Klac kereta terletak di perumahan roda gila antara enjin dan transmisi, dan pemasangan klac dipasang pada satah belakang roda gila dengan skru, dan aci output klac adalah aci input penghantaran. Semasa memandu kenderaan, pemandu boleh memijak atau melepaskan pedal klac seperti yang diperlukan untuk memisahkan sementara dan secara beransur-ansur melibatkan enjin dan transmisi untuk memotong atau menghantar input kuasa oleh enjin ke transmisi.
Bahagian mekanikal yang boleh melibatkan atau melepaskan aci pemacu dan aci yang didorong pada bila-bila masa seperti yang diperlukan untuk pekerjaan itu. Ia boleh digunakan untuk mengawal permulaan, berhenti, beralih dan membalikkan sistem pemacu mesin. Terdapat banyak jenis cengkaman, yang boleh dibahagikan kepada: 1 klac stereng mengikut sifat kerja. Kaedah kawalan adalah mekanikal, elektromagnet, pneumatik dan hidraulik, seperti klac tertanam (menghantar tork melalui pemasangan gigi, gigi atau kunci), klac geseran (menghantar tork dengan geseran), klac fleksibel udara (menggunakan silinder udara mampatan mengembang dan kontrak untuk mengendalikan klac di mana ahli geseran terlibat atau dilepaskan, klac slip elektromagnet (kuasa magnet digunakan untuk menghasilkan tork untuk menghantar tork), dan klac serbuk magnet (serbuk magnet dimagnetkan oleh gegelung yang menarik untuk membentuk rantaian serbuk magnet untuk menghantar tork). 2 klac automatik. Secara automatik melengkapkan tindakan bersama atau berasingan dengan kaedah mekanikal yang mudah, dan dibahagikan kepada klac keselamatan (aci pemacu boleh dipisahkan secara automatik apabila tork penghantaran mencapai nilai tertentu, dengan itu mencegah beban berlebihan, mengelakkan kerosakan pada bahagian penting dalam mesin), klac empar (apabila aci pemacu Apabila kelajuan mencapai nilai tertentu, kerana daya empar, aci pemacu boleh digandingkan sendiri atau boleh dipisahkan selepas kelajuan tertentu. Klac arah (juga dipanggil klac overrunning, menggunakan penglibatan ratchet-pawl atau roller atau baji) Tindakan baji menghantar gerakan atau tork dalam satu arah, dan klac secara automatik dilepaskan apabila aci pemacu diterbalikkan atau kelajuan lebih rendah daripada aci yang didorong.
