Jalan teruk di bawah stereng bunyi ketukan, stereng bunyi abnormal bagaimana untuk kembali tanggungjawab
Dalam keadaan jalan yang buruk di bawah stereng bunyi clunking mungkin menjadi punca kegagalan jaket habuk lajur arah, kegagalan adalah jaket habuk lajur arah kekurangan kesan pelinciran akan menghasilkan bunyi geseran kering, hanya perlu menyebarkan sedikit mentega dalam jaket habuk boleh menghilangkan bunyi yang tidak normal; Di samping itu, bunyi tidak normal roda stereng berkaitan dengan bunyi abnormal geseran elektrod tanduk stereng, bunyi abnormal sambungan sejagat lajur stereng, bunyi abnormal geseran lajur stereng ke pad kaki.
Bunyi geseran tahap elektrik hon stereng lihat lebih banyak pada model tanpa beg udara, hanya butang hon tunggal pada model stereng, kerana suis hon adalah dengan putaran stereng sebagai putaran stereng, tetapi suis hon di bawah kabel tetap, jika suis hon juga menggunakan wayar mudah putus beberapa arah ke wayar.
Oleh itu, pengeluar kereta menetapkan sesentuh elektrod, dan kemudian memasang elektrod logam bulat pada stereng dan sesentuh elektrod tetap, supaya stereng boleh memindahkan isyarat elektrik; Untuk mengurangkan geseran, terdapat minyak pelincir pada elektrod, tetapi selepas masa yang lama, sentuhan elektrod haus, permukaan sentuhan akan menjadi lebih besar dan lebih besar, dan bunyi yang tidak normal akan dikeluarkan. Tanggalkan elektrod tetap dan gilap sesentuh untuk menjadikan permukaan sesentuh licin untuk menghilangkan bunyi yang tidak normal.
Lajur stereng sejagat bersama bunyi abnormal atau geseran lajur stereng ke pad mesin, hujung hadapan lajur stereng disediakan dengan sendi sejagat, sejagat kekurangan pelinciran sendi akan muncul bunyi bang yang tidak normal, perlu pelinciran sendi sejagat; Di samping itu, tepi pad bersentuhan dengan lajur stereng, dan geseran akan menghasilkan bunyi yang tidak normal apabila memukul arah. Semasa menyemak, lihat sama ada pad bersentuhan dengan lajur stereng. Jika terdapat sentuhan, laraskan kedudukan pad dalam masa untuk menyelesaikan masalah.
Pemikiran tuil belakang stereng adalah bunyi yang tidak normal, hampir setiap model isyarat membelok mempunyai fungsi positif automatik, membuka isyarat membelok selepas arah, isyarat membelok secara automatik akan kembali positif, dan lajur stereng memukul balik bunyi klik tuil, tergolong dalam reka bentuk kenderaan diperlukan, dan bukan fenomena kesalahan.
JIANGSU GREAT INDUSTRIALS GROUP CORP.LTD.
