Pad brek juga dipanggil pad brek. Dalam sistem brek kereta, pad brek adalah bahagian keselamatan yang paling kritikal. Semua kesan brek adalah penentu untuk pad brek, jadi pad brek yang baik adalah pelindung orang dan kereta. Pad brek biasanya terdiri daripada plat keluli, lapisan penebat haba terikat dan blok geseran, di mana lapisan penebat haba terdiri daripada bahan yang tidak memindahkan haba, dan bertujuan untuk ditebat. Blok geseran terdiri daripada bahan geseran dan pelekat, dan dipicit pada cakera brek atau dram brek untuk menjana geseran semasa membrek, dengan itu mencapai tujuan memecut brek kenderaan. Disebabkan oleh geseran, blok geseran secara beransur-ansur haus, dan secara amnya semakin rendah kos, semakin cepat pad brek haus. Selepas bahan geseran digunakan, pad brek hendaklah diganti tepat pada masanya, jika tidak plat keluli dan cakera brek akan bersentuhan terus, akhirnya kehilangan kesan brek dan merosakkan cakera brek.
