Brek pad pemeriksaan sendiri 3 helah untuk melihat ketebalan
Pada masa kini, kereta bukan sahaja menjadi alat pengangkutan yang mudah, tetapi juga menjadi pasangan hidup ramai orang. Ramai kawan suka bermain kereta dan berfikir tentang kereta selepas bekerja. Ada juga rakan-rakan yang tidak berapa tahu tentang kereta, tetapi berharap dapat menimba lebih banyak ilmu kereta melalui pengalaman kereta, dan menggunakan ilmu ini untuk menyemak kenderaan sendiri. Petua Pemeriksaan Kendiri Saya berharap melalui pengenalan beberapa kaedah pemeriksaan kendiri yang mudah mengikut kemampuan seseorang, pemilik kereta dapat memahami maklumat kenderaan dengan lebih tepat pada masanya walaupun mereka tidak boleh menggantikan atau membaikinya sendiri. pendekatan kepada masalah.
1. Tengok pada ketebalan
Ketebalan pad brek baharu biasanya sekitar 37.5px, dan ketebalan secara beransur-ansur akan menjadi lebih nipis dengan geseran berterusan semasa penggunaan. Juruteknik profesional stesen janakuasa mencadangkan bahawa apabila ketebalan pad brek hanya kira-kira 1/3 daripada ketebalan asal (kira-kira 12.5px) dengan mata kasar, pemilik kereta harus meningkatkan kekerapan pemeriksaan diri dan bersedia untuk menggantikannya pada bila-bila masa. Sudah tentu, disebabkan reka bentuk hab roda, sesetengah model tidak mempunyai syarat untuk pemeriksaan mata kasar, dan tayar perlu dibongkar untuk disiapkan.
Terdapat tanda timbul pada kedua-dua belah setiap pad brek. Ketebalan tanda ini adalah kira-kira dua hingga tiga milimeter. Ini juga merupakan had penggantian paling nipis bagi cakera brek. Jika ketebalan pad brek sudah selari dengan tanda ini, ia mesti diganti. Oleh itu, apabila ketebalan pad brek hampir dengan tanda ini, pemilik mesti memerhati dan bersedia pada bila-bila masa. Bagaimanapun, sukar untuk memerhati dengan tepat dengan mata kasar tanpa menanggalkan tayar. Seperti yang dicadangkan, ia lebih mudah daripada pemeriksaan diri.
Petua: Tiada selang penggantian yang ketat untuk pad brek mengikut persekitaran kereta dan tabiat pemanduan. Secara umumnya, penggantian harus dipertimbangkan selepas memandu kira-kira 60,000 kilometer. Apabila pad brek didapati nipis dengan mata kasar, juruteknik perlu diminta untuk memeriksanya semasa penyelenggaraan, kerana akan berlaku ralat dalam pemerhatian mata kasar, dan stesen penyelenggaraan profesional lebih ketat daripada pemerhatian mata kasar melalui angkup.
Brek pad pemeriksaan sendiri 3 helah untuk melihat ketebalan
Pada masa kini, kereta bukan sahaja menjadi alat pengangkutan yang mudah, tetapi juga menjadi pasangan hidup ramai orang. Ramai kawan suka bermain kereta dan berfikir tentang kereta selepas bekerja. Ada juga rakan-rakan yang tidak berapa tahu tentang kereta, tetapi berharap dapat menimba lebih banyak ilmu kereta melalui pengalaman kereta, dan menggunakan ilmu ini untuk menyemak kenderaan sendiri. Petua Pemeriksaan Kendiri Saya berharap melalui pengenalan beberapa kaedah pemeriksaan kendiri yang mudah mengikut kemampuan seseorang, pemilik kereta dapat memahami maklumat kenderaan dengan lebih tepat pada masanya walaupun mereka tidak boleh menggantikan atau membaikinya sendiri. pendekatan kepada masalah.
1. Tengok pada ketebalan
Ketebalan pad brek baharu biasanya sekitar 37.5px, dan ketebalan secara beransur-ansur akan menjadi lebih nipis dengan geseran berterusan semasa penggunaan. Juruteknik profesional stesen janakuasa mencadangkan bahawa apabila ketebalan pad brek hanya kira-kira 1/3 daripada ketebalan asal (kira-kira 12.5px) dengan mata kasar, pemilik kereta harus meningkatkan kekerapan pemeriksaan diri dan bersedia untuk menggantikannya pada bila-bila masa. Sudah tentu, disebabkan reka bentuk hab roda, sesetengah model tidak mempunyai syarat untuk pemeriksaan mata kasar, dan tayar perlu dibongkar untuk disiapkan.
Terdapat tanda timbul pada kedua-dua belah setiap pad brek. Ketebalan tanda ini adalah kira-kira dua hingga tiga milimeter. Ini juga merupakan had penggantian paling nipis bagi cakera brek. Jika ketebalan pad brek sudah selari dengan tanda ini, ia mesti diganti. Oleh itu, apabila ketebalan pad brek hampir dengan tanda ini, pemilik mesti memerhati dan bersedia pada bila-bila masa. Bagaimanapun, sukar untuk memerhati dengan tepat dengan mata kasar tanpa menanggalkan tayar. Seperti yang dicadangkan, ia lebih mudah daripada pemeriksaan diri.
Petua: Tiada selang penggantian yang ketat untuk pad brek mengikut persekitaran kereta dan tabiat pemanduan. Secara umumnya, penggantian harus dipertimbangkan selepas memandu kira-kira 60,000 kilometer. Apabila pad brek didapati nipis dengan mata kasar, juruteknik perlu diminta untuk memeriksanya semasa penyelenggaraan, kerana akan berlaku ralat dalam pemerhatian mata kasar, dan stesen penyelenggaraan profesional lebih ketat daripada pemerhatian mata kasar melalui angkup.
