Penyelenggaraan plat geseran kasut brek
Bentuk kerosakan utama plat geseran ialah: ablasi atau pengerasan permukaan, kesan minyak, kerosakan, haus berlebihan dan rivet longgar.
① Minyak pada permukaan plat geseran akan menyebabkan pekali geseran menurun, sekali gus mengurangkan daya brek. Minyak pada permukaan plat geseran adalah gris, dan gris bocor akibat kerosakan pada pengedap minyak galas hab dalam atau cincin kedap aci sesondol. Apabila membaiki, mula-mula hapuskan kesalahan kebocoran gris. Jika permukaannya sedikit berminyak, gosok dengan petrol dan keringkan dengan udara termampat. Jika ia serius, anda perlu menggantikan plat geseran atau keseluruhan kasut.
② Ablasi atau pengerasan permukaan lapisan geseran disebabkan oleh haba yang dijana oleh lapisan geseran kasut brek dan dram brek melebihi kapasiti galas bahan geseran. Ablasi atau pengerasan sedikit kebanyakannya disebabkan oleh tonjolan pada permukaan dram brek atau lapisan geseran. Ablasi atau pengerasan yang teruk kebanyakannya disebabkan oleh penyeretan brek. Ablasi atau pengerasan permukaan mengurangkan pekali geseran dan dengan itu mengurangkan daya brek. Ablasi atau pengerasan sedikit boleh digunakan selepas mengisar dengan pasir, dan ablasi atau pengerasan teruk perlu menggantikan lapisan geseran atau keseluruhan kasut brek.
③ Kehausan lapisan geseran yang berlebihan Brek bergantung pada daya geseran untuk mencapai brek, dan kehausan lapisan geseran tidak dapat dielakkan. Walau bagaimanapun, kehausan lapisan geseran yang teruk bukan sahaja mengurangkan kekuatannya, tetapi juga dengan mudah mendedahkan rivet dan merosakkan dram brek.
④ Kerosakan pada plat geseran kebanyakannya disebabkan oleh rivet yang longgar, retakan yang teruk, plat geseran terlalu nipis atau hentaman yang berlebihan. Kerosakan pada plat geseran akan mengurangkan kawasan geseran berkesan plat geseran, mengakibatkan penurunan daya brek yang serius. Semasa membaiki, lapisan geseran atau keseluruhan kasut perlu diganti.
Tahap kehausan plat geseran boleh dinilai dengan mengukur jarak antara kepala rivet dan permukaan plat geseran. Kaedah pengesanan ditunjukkan dalam Rajah 6-3. Jika terlalu kecil, plat geseran atau keseluruhan kasut perlu diganti. Apabila menggantikan plat geseran, ia boleh disambungkan dengan rivet atau bolting.
Nota: Jika mana-mana plat geseran brek kiri dan kanan perlu diganti, semua plat geseran brek kiri dan kanan perlu diganti.
⑤ Rivet individu longgar. Disebabkan oleh kualiti rivet yang rendah, kasut brek dikenakan impak yang besar untuk masa yang lama. Rivet yang longgar akan menyebabkan plat geseran dan kasut brek tidak muat rapat, mengakibatkan pelesapan haba yang lemah pada plat geseran, dan mungkin juga pecah dan haus dram brek. Hendaklah diikat atau diikat semula.
