Prinsip pad brek gentian karbon dan ciri prestasi
Pad brek gentian karbon ialah produk geseran yang dibuat dengan menukar gentian karbon menjadi bahan baharu yang mengandungi resin melalui suhu tinggi dan tekanan tinggi. Ia menggunakan sepenuhnya sifat fizikal gentian karbon yang sangat baik. Terutamanya untuk bahan geseran komposit gentian karbon, pekali geseran dinamik adalah lebih besar daripada pekali geseran statik. Pad brek gentian karbon mempunyai ciri-ciri berikut:
(1) Ketumpatannya kecil. Ketumpatan pad brek gentian karbon adalah kira-kira 1.8g/cm3, iaitu hanya 1/3 hingga 1/4 daripada komposit matriks logam. Pad brek yang diperbuat daripada gentian karbon bermakna ia lebih ringan. Untuk kereta dan kereta api mewah, ini bukan sahaja dapat meningkatkan muatan kereta, tetapi juga mengurangkan berat dan menjimatkan minyak. Oleh itu, kesan penjimatan kosnya sangat ketara.
(2) Prestasi brek yang baik. Pad brek yang diperbuat daripada gentian karbon mempunyai lengkung brek yang licin dan juga boleh menahan lebih banyak kejutan haba akibat geseran brek.
(3) Kadar haus yang rendah. Keputusan menunjukkan bahawa dalam keadaan pengisaran kering, jika haus relatif komposit keluli/gentian karbon ialah 1, haus komposit gentian karbon/keluli ialah 10, manakala haus komposit keluli/keluli ialah 5000. Oleh itu, rintangan haus bagi pad brek gentian karbon dan kehausan bahan pasangan geseran adalah lebih rendah daripada pad brek gentian keluli, yang bukan sahaja memanjangkan hayat pad brek, tetapi juga mengurangkan bilangan pembaikan komponen pad brek.
(4) Bunyi brek yang rendah. Pad brek semasa menghasilkan bunyi yang kuat apabila membrek, terutamanya apabila membrek pada kelajuan tinggi. Faktor kehilangan pengecilan getaran gelombang bunyi gentian karbon ialah 0.024±0.008, yang berada dalam keadaan penimbal semasa proses brek tanpa sebarang bunyi.
Rintangan alam sekitar yang luar biasa. Tidak kira dalam persekitaran lembap atau berasid, pad brek gentian karbon tidak terdedah kepada masalah kakisan dan karat, dan sifat mekanikalnya tidak akan reput. Oleh itu, rintangan kakisan pad brek gentian karbon adalah lebih baik daripada bahan separa logam.
