Klasifikasi Jenis Klac Automotif

(I) Klasifikasi mengikut bentuk struktur

Diafragma klac musim bunga

Ciri -ciri: Menggunakan musim bunga diafragma sebagai elemen tekanan, yang menampilkan struktur padat, dimensi paksi kecil, dan operasi mudah.

Senario aplikasi: Kereta penumpang arus perdana (misalnya, Volkswagen Lavida, Toyota Corolla), menyumbang lebih dari 80% daripada pasaran klac kereta penumpang.

Produk wakil: Valeo Luk Series diafragm Spring Clutches, yang mempunyai haus - Resistant and High - suhu - sifat -sifat resistant, dengan hayat perkhidmatan sehingga 150,000 kilometer.

COIL Spring Clutch

Ciri -ciri: Bergantung pada mata air gegelung untuk menyediakan daya pengapit, menawarkan kos rendah dan penyelenggaraan yang mudah.

Senario aplikasi: Kenderaan komersil (trak, bas) dan kereta penumpang lama, menyumbang kira -kira 60% daripada pasaran kenderaan komersial.

Produk wakil: Cengkaman spring gegelung dipadankan dengan Sinotruk (China National Heavy Duty Truck Group), mampu menahan tork besar dan sesuai untuk trak kelas 15 - 25 tan.

(Ii) Klasifikasi dengan kaedah penggerak

Klac yang dikendalikan secara mekanikal

Kaedah penghantaran: Menghantar daya operasi melalui rod tarik dan kabel.

Kelebihan: Struktur mudah, kebolehpercayaan yang tinggi, dan kos penyelenggaraan yang rendah.

Kekurangan: Daya operasi yang besar, tidak sesuai untuk model kenderaan anjakan besar -.

Model yang berkenaan: Mini - kereta (misalnya, Wuling Hongguang mini) dan rendah - kenderaan komersial akhir.

Klac yang dikendalikan secara hidraulik

Kaedah penghantaran: Menggunakan minyak hidraulik sebagai medium untuk menghantar daya operasi.

Kelebihan: Operasi mudah, kecekapan penghantaran yang tinggi, dan susunan fleksibel.

Model yang berkenaan: Pertengahan - ke - tinggi - akhir kereta penumpang (misalnya, honda accord, bmw 3 siri) dan medium - ke - kenderaan komersil berat. Pada masa ini, ia menyumbang lebih daripada 90% daripada pasaran klac kereta penumpang.

(Iii) Klasifikasi dengan bilangan plat yang didorong

Single - plat klac

Struktur: Dilengkapi dengan 1 plat yang didorong, memaparkan struktur mudah dan pelesapan haba yang baik.

Senario aplikasi: Kebanyakan kereta penumpang (anjakan kurang daripada atau sama dengan 2.0L), seperti Nissan Sylphy dan Buick Excelle.

Dual - klac plat

Struktur: Dilengkapi dengan 2 plat yang didorong, membolehkan penghantaran tork yang besar dan permulaan yang lancar.

Senario aplikasi: Kereta penumpang yang besar - (anjakan ＞ 2.0L) dan berat - kenderaan komersil tugas, seperti Audi A6L (Model 3.0T) dan Dongfeng Tianlong Heavy -.