Clutch, brek, gambarajah pedal pemecut, klac dan perbezaan brek
Kain pedal untuk gear manual biasanya pedal klac di sebelah kiri, yang dikawal oleh kaki kiri semasa memandu. Di tengah adalah pedal brek, bertanggungjawab untuk brek kenderaan; Di sebelah kanan adalah pedal gas, yang mempercepatkan kenderaan. Pedal brek dan pemecut dikawal oleh kaki kanan. Untuk membolehkan pemandu membezakan antara brek dan pedal gas, reka bentuk kawasan pedal gas lebih kecil dan lebih ringan, dan kawasan pedal brek lebih besar, melangkah di kaki lebih berat.
Perbezaan antara Clutch dan brek
Fungsi klac adalah untuk memisahkan kuasa semasa penghantaran. Semasa memandu, meletakkan klac adalah bersamaan dengan meletakkan kereta dalam neutral, membolehkan kereta terus meluncur ke hadapan sementara kuasa dipotong, tanpa brek. Oleh itu, di hadapan halangan tidak boleh secara langsung melangkah pada klac, kerana kenderaan itu tidak akan melambatkan, jika ia berada di menuruni bukit untuk melambatkan, maka langkah pada klac bukan sahaja tidak akan melambatkan, kenderaan itu juga akan mempunyai risiko pecutan kerana inersianya sendiri.
Peranan klac hanya digunakan semasa memulakan dan brek. Kerana klac dan gear berada dalam hubungan yang bertentangan, klac harus diturunkan apabila beralih. Apabila tidak perlu beralih, klac boleh dilepaskan dan kereta boleh berjalan seperti biasa.
Sekarang, Peranan brek sangat mudah, adalah dalam keperluan untuk melangkah pada pedal brek, dan kemudian penurunan kenderaan, kerana daya brek brek secara langsung pada roda, jadi dalam bahaya apabila tindak balas pertama harus melangkah pada brek, bukannya klac. Perbezaan terbesar antara brek dan klac adalah bahawa brek boleh mempunyai campur tangan yang lebih langsung pada kelajuan kenderaan, tetapi klac hanya akan membuat kenderaan kehilangan kuasa, dan tidak akan membuat kelajuan kenderaan menurun dengan ketara.
Sekarang klac adalah peranti penghantaran yang sangat lama. Dengan perkembangan sains dan teknologi, banyak model telah meninggalkan klac manual tradisional, bukannya klac automatik yang lebih maju, yang merupakan apa yang kita panggil kereta transmisi automatik. Melalui komputer untuk mengawal klac yang lebih tepat, dan juga menghapuskan langkah-langkah klac yang rumit, mengurangkan kadar kemalangan pada masa yang sama, tetapi juga membiarkan kereta kami menjadi lebih dipercayai.
