Fenomena: Apabila klac diaktifkan secara perlahan dalam operasi biasa, kereta tidak memecut secara beransur-ansur dan lancar. Ia bermula sekali-sekala dan juga menggoncangkan kereta sehingga klac terpasang sepenuhnya.
Punca dan penyelesaian:
A. Spring diafragma plat tekanan tidak berada dalam kedudukan mendatar yang sama
Apabila spring diafragma tidak berada dalam kedudukan mendatar yang sama, ia juga akan menjadikan masa pemadatan klac tidak konsisten, plat tekanan tidak sekata dan plat tekanan juga condong. Menyebabkan sentuhan cakera utama yang dipacu tidak baik, menyebabkan klac bergegar. Pada ketika ini perlu diberi pembetulan atau penggantian.
B, ubah bentuk meledingkan kepingan klac
Dalam proses penglibatan klac, plat klac tidak boleh menjadi sentuhan biasa, tekanan tidak boleh meningkat dengan lancar. Plat klac perlu diganti pada masa ini.
C, kedudukan pemasangan tidak berada pada tahap yang sama
Pemasangan enjin longgar atau aci transmisi dan garis tengah aci engkol enjin tidak selaras, akan menghasilkan gegaran klac, kali ini harus ketat kerana enjin atau alat ganti.
Pedal klac berat
Untuk klac dengan penggalak pneumatik atau penggalak minyak dan gas, seperti pedal berat, sistem kuasa tidak berfungsi dengan baik.
Punca dan penyelesaian: kebocoran sistem saluran paip, kehausan cincin pengedap omboh silinder, pengedap injap ekzos longgar dan sebagainya akan menyebabkan kesan kuasa yang lemah atau tiada kuasa. Kita boleh mengetahui sebab pada masa ini untuk menyelesaikan penggantian.
