Fenomena menggeletar klac
Fenomena: Apabila klac dimasukkan perlahan-lahan mengikut operasi biasa, kereta tidak memecut secara beransur-ansur dan lancar. Sebaliknya, ia bermula secara berselang-seli, malah menyebabkan kereta bergetar, sehingga klac terpasang sepenuhnya.
Punca dan penyelesaian:
A. Spring diafragma plat tekanan tidak berada pada kedudukan mendatar yang sama
Apabila spring diafragma tidak berada pada kedudukan mendatar yang sama, masa menekan klac akan menjadi tidak konsisten, plat tekanan akan ditekan tidak sekata, dan plat tekanan akan menjadi condong. Ini menyebabkan sentuhan yang lemah antara plat utama dan plat pemacu, menyebabkan getaran klac. Pada masa ini ia perlu diperbetulkan atau diganti.
B. Ledingan dan ubah bentuk cakera klac
Semasa proses penglibatan klac, plat klac tidak boleh bersentuhan dengan kerap dan tekanan tidak boleh meningkat dengan lancar. Plat klac perlu diganti pada masa ini.
C. Kedudukan pemasangan tidak berada pada tahap yang sama
Apabila enjin dipasang longgar atau garis tengah aci transmisi dan aci engkol enjin tidak selaras, gegaran klac akan berlaku. Pada masa ini, enjin perlu diketatkan atau bahagian perlu diganti.
Pedal klac berat
Untuk klac yang dilengkapi dengan penggalak pneumatik atau penggalak hidro-pneumatik, jika pedalnya berat, bermakna sistem bantuan kuasa tidak berfungsi dengan baik.
Punca dan penyelesaian:
Kebocoran udara dalam sistem paip, kehausan pengedap omboh silinder, pengedap injap ekzos yang longgar, dll. semuanya akan menyebabkan bantuan yang lemah atau tiada. Pada masa ini, kita boleh mengetahui punca, menyelesaikan masalah dan menggantikannya.
