Jenis Kereta Perlumbaan Biasa
Single - cakera cakera: Ia mempunyai struktur mudah dan ringan, dengan kelajuan tindak balas yang cepat. Ia sering digunakan dalam kereta lumba kecil atau kereta lumba dengan keperluan yang tinggi untuk ringan. Walau bagaimanapun, kapasiti penghantaran torknya agak terhad.
Multi - Clutch cakera: Ia terdiri daripada pelbagai cakera geseran dan cakera keluli yang diatur secara bergantian. Bilangan cakera geseran boleh ditingkatkan untuk meningkatkan kapasiti penghantaran tork. Klac cakera multi - mempunyai prestasi pelesapan haba yang baik dan dapat menahan tork yang lebih tinggi, tetapi strukturnya kompleks dan kosnya tinggi. Ia biasanya dijumpai di kereta perlumbaan prestasi tinggi - dan kereta perlumbaan besar.
Klac dikawal secara elektronik: Penglibatan dan pengunduran klac dikawal dengan tepat oleh sistem elektronik. Keadaan kerja klac boleh diselaraskan secara automatik mengikut parameter seperti kelajuan kenderaan dan kelajuan enjin, meningkatkan ketepatan dan kecekapan peralihan. Jenis klac ini semakin banyak digunakan dalam kereta perlumbaan moden, membantu pemandu bertindak balas dengan cepat dan meningkatkan pengalaman memandu.
