Bagaimana brek cakera berfungsi
Apabila pedal brek ditekan, omboh dalam silinder induk ditolak dan tekanan meningkat dalam litar brek. Tekanan dihantar ke omboh silinder brek pada angkup brek melalui minyak brek. Selepas omboh silinder brek berada di bawah tekanan, ia akan bergerak ke luar dan menolak pad brek untuk mengapit cakera brek, menyebabkan pad brek bergesel dengan cakera brek. Kurangkan kelajuan roda supaya kereta menjadi perlahan atau berhenti
kelebihan
1. Pelesapan haba adalah lebih baik daripada brek dram. Apabila brek ditekan secara berterusan, brek tidak akan rosak dan brek akan dinyahdayakan.
2, boleh melakukan-tindakan brek frekuensi tinggi, selaras dengan keperluan sistem ABS. Brek cakera tidak mempunyai tindakan mengetatkan automatik brek dram, jadi daya brek roda kiri dan kanan adalah agak sederhana.
3. Berbanding dengan brek dram, brek cakera mempunyai struktur yang ringkas dan mudah diselenggara.
Keburukan
1. Kerana tiada tindakan mengetatkan automatik brek dram, daya brek brek cakera adalah lebih rendah daripada brek dram. Kawasan geseran antara pad brek brek cakera dan cakera brek adalah lebih kecil daripada brek dram, supaya daya brek juga agak kecil. Oleh itu, perlu menggunakan cakera brek yang mempunyai diameter lebih besar atau untuk meningkatkan tekanan minyak sistem brek untuk meningkatkan daya brek.
2. Peranti brek tangan tidak mudah dipasang, dan roda belakang menggunakan brek cakera untuk menambah mekanisme brek brek dram.
3. Kehausan pad brek adalah besar, dan kekerapan penggantian mungkin tinggi.
