Berikut ialah faktor paling ketara yang mempengaruhi hayat pad
1. Tabiat Memandu
Katakan anda berada di lebuh raya memandu pada kelajuan 70 mph apabila tiba-tiba, kereta di hadapan anda perlahan.
Anda mungkin akan segera menekan pedal brek anda dengan kuat untuk menghentikan diri anda dengan cepat, bukan?
Pertemuan seperti ini boleh membawa kesan yang serius pada pad brek anda.
Apabila anda memandu laju dan tiba-tiba menekan brek, kenderaan anda memerlukan banyak kuasa berhenti untuk berhenti. Ini dengan mudah boleh menyebabkan peningkatan kehausan brek.
Memandu kereta anda dengan lebih perlahan bermakna pad brek anda tidak perlu menggunakan banyak daya untuk menghentikan kenderaan anda – dan anda boleh menjangkakan pad brek anda tahan lebih lama disebabkan kehausan brek yang berkurangan ini.
2. Jenis Pad Brek
Jenis pad brek yang anda gunakan juga memainkan peranan penting dalam tempoh ia akan bertahan. Terdapat tiga jenis utama pad brek yang menggunakan pelbagai jenis bahan pad brek. Sebagai contoh, kereta anda mungkin menggunakan pad brek organik, pad brek separa logam, atau pun pad brek seramik.
Pad brek organik diperbuat daripada bahan brek seperti kaca, gentian, karbon, getah, dan kevlar bercampur dengan resin. Ia mempunyai jangka hayat yang paling rendah daripada ketiga-tiga jenis pad brek dan mudah terdedah kepada luntur brek.
Pad separa logam (pad brek logam) dibuat untuk prestasi dengan ketahanan yang lebih lama dan tindak balas brek yang lebih baik daripada pad organik. Anda boleh menjangkakan pad separa logam bertahan selama kira-kira 50,000 batu.
Sistem brek kereta pad seramik terdapat pada kereta mewah dan bertujuan untuk brek yang selesa. Brek seramik karbon tidak dimaksudkan untuk digunakan dalam keadaan berprestasi tinggi tetapi mempunyai jangka hayat yang panjang kira-kira 70,000 batu.
3. Jenis Penghantaran
Apakah kaitan penghantaran kereta anda dengan pad brek?
Jika anda mempunyai jenis transmisi yang betul, anda mungkin boleh memanjangkan hayat pad brek anda.
Pemilik kereta dengan sistem transmisi manual tidak perlu hanya bergantung pada pad brek apabila perlahan. Proses yang dipanggil brek enjin membolehkan mereka memperlahankan gear dengan menukar gear – bukannya mengaktifkan pad brek mereka dan memakainya.
Nota: Jika anda memiliki kereta yang menggunakan sistem transmisi automatik, menggunakan brek enjin tidak disyorkan kerana anda boleh merosakkan sistem transmisi.
4. Persekitaran Pemanduan Anda
Anda mungkin tidak menyedarinya pada mulanya, tetapi tempat tinggal anda (dan lebih penting lagi, tempat anda memandu) boleh memberi kesan ketara kepada hayat pad brek anda.
Cuba pertimbangkan.
Jika anda tinggal di kawasan berbukit, semua daki dan jatuh yang anda hadapi akan memaksa anda menggunakan brek anda lebih kerap daripada yang anda lakukan di kawasan yang agak rata. Malah situasi trafik yang sesak biasa boleh menjejaskan pad brek anda kerana anda perlu terus memulakan dan berhenti dengan kerap.
5. Keadaan Pemutar Dan Angkup Brek
Pad brek anda direka bentuk untuk berfungsi seiring dengan komponen brek lain seperti rotor dan angkup.
Jika rotor dan angkup brek anda tidak dalam keadaan baik, ia boleh menjejaskan pad brek anda dengan mudah. Angkup brek yang tersangkut atau pemutar meledingkan boleh menyebabkan pad brek anda haus lebih awal daripada biasa.
Mengapa ini berlaku?
Apabila anda mempunyai angkup brek tersangkut, pad brek anda tidak akan terlepas sepenuhnya daripada pemutar brek – jadi anda akan sentiasa memandu dengan pad brek terpasang sedikit.
Bagaimana anda tahu bahawa anda mempunyai caliper yang tersekat?
Jika anda perasan bau terbakar datang dari roda anda, ia mungkin menunjukkan angkup brek tersangkut.
Sebaliknya, rotor yang melencong boleh menyebabkan brek anda berasa gelisah dan kurang berkesan, yang akhirnya boleh menyebabkan sistem brek anda gagal.
