Bagaimana klac dan brek berfungsi bersama
1, kereta transmisi automatik tidak mempunyai pedal klac, jadi secara langsung pada brek.
2, kelajuan tinggi atau pemanduan kelajuan biasa, hanya untuk melambatkan kelajuan, jangan melangkah pada klac.
3, di sudut, langkah pertama pada brek untuk melambatkan, selepas sudut untuk melihat tiada halangan, jangan melangkah pada klac, longgar langkah brek pada pemecut untuk mempercepatkan ke hadapan. Sekiranya terdapat halangan di hadapan anda selepas giliran, tekan klac sekali lagi dan gantung ke gear rendah.
4, ke bawah cerun panjang, cerun curam, jangan melangkah pada klac, gunakan brek daya tarikan enjin.
5, apabila anda mahu berhenti, langkah pertama pada brek untuk melambatkan, kemudian melangkah pada klac.
6, kesesakan lalu lintas beratur panjang, kereta berhenti-dan-pergi, jarak dekat dengan kereta, setiap brek pada masa yang sama pada klac dan brek.
Perkara penting untuk ditulis pada akhirnya: sekiranya berlaku kecemasan, klac brek bersama-sama. (ABS adalah apabila roda berhenti cepat untuk kesan induksi, jika hanya pada brek boleh menekan nyalaan enjin, tetapi kenderaan masih meluncur, pada masa ini ABS akan tidak berfungsi sepenuhnya kerana nyalaan enjin. Pada masa yang sama, apabila klac ditekan, sambungan antara enjin dan roda akan terputus, dan roda tidak lama lagi akan memasuki titik kritikal mengunci, dan sistem ABS akan bermula dengan cepat.
