Bagaimana klac berfungsi
1)Negeri bersatu
Apabila klac berada dalam keadaan terlibat, setiap komponen mekanisme pengendalian kembali ke kedudukan masing-masing di bawah tindakan spring kembali, dan hujung dalam tuas pemisah
Terdapat jurang tertentu antara galas pelepas dan spring mampatan untuk memampatkan roda tenaga, plat terdorong dan plat tekanan bersama-sama. Tork enjin melalui roda tenaga dan plat tekanan melalui geseran antara dua permukaan geseran plat yang dipacu. Ia dihantar ke plat terdorong dan kemudian dimasukkan ke penghantaran oleh aci terdorong.
2) Proses pemisahan
Apabila menanggalkan klac, pemandu menekan pedal klac, dan lengan pelepas dan galas pelepas ditolak oleh garpu pelepas untuk terlebih dahulu menghapuskan jurang antara galas pelepas dan hujung dalam tuil pelepas, dan kemudian menolak hujung dalam tuil pelepas ke hadapan, menyebabkan tuil pelepas bergerak ke hadapan. Hujung luar memacu plat tekanan untuk bergerak ke belakang melawan daya spring mampatan, geseran hilang, bahagian utama dan pemacu klac terpisah, dan penghantaran kuasa terganggu.
3) Proses penyertaan
Apabila menggunakan klac, pemandu perlahan-lahan mengangkat pedal klac. Di bawah tindakan spring mampatan, plat tekanan bergerak ke hadapan dan
Secara beransur-ansur ketatkan plat yang didorong, supaya tekanan antara permukaan sentuhan secara beransur-ansur meningkat, dan tork geseran juga meningkat secara beransur-ansur; apabila roda tenaga, plat tekanan dan plat terdorong
Apabila gandingan antara plat bergerak tidak ketat, tork geseran yang boleh dihantar adalah kecil, dan terdapat perbezaan kelajuan antara bahagian utama dan didorong klac.
Klac berada dalam keadaan tergelincir; apabila pedal klac dinaikkan secara beransur-ansur, tahap mampatan antara roda tenaga, plat tekanan dan plat terdorong
Secara beransur-ansur, kelajuan putaran bahagian utama dan didorong secara beransur-ansur menjadi sama, sehingga klac terpasang sepenuhnya dan berhenti tergelincir.
Selesai.
