Bagaimana untuk membrek dengan mantap, kemahiran brek kereta
Memandu selama bertahun-tahun pemilik, pengalaman memandu mesti sangat kaya, seperti rakan baru, anda harus mendengar pengalaman pemandu lama. Bercakap tentang brek, ramai yang beranggapan ia adalah perkara yang mudah, namun, masih banyak kemahiran semasa membrek, dalam keadaan yang berbeza, akan ada kaedah brek yang berbeza. Bagaimana untuk brek, kemahiran brek kereta, lihat!
1. Brek untuk jarak jauh
Keadaan jalan raya agak baik, persimpangan adalah lampu isyarat, keadaan brek yang ideal tidak memberi kesan kepada penumpang, untuk melakukan ini, pertama sekali, mengikut keadaan lalu lintas jalan di hadapan penghakiman, jaraknya cukup, boleh membenarkan inersia kelajuan rendah meluncur, menjimatkan penjimatan bahan api, jika tidak mencukupi, anda boleh perlahan-lahan menginjak brek selepas pengumpulan minyak, nyahpecutan lancar.
2. Turun bukit
Memandu menuruni bukit pada masa yang sama jarak brek akan dipanjangkan, brek akan menjejaskan prestasi kerana haba, jadi gear transmisi boleh dikawal dalam 3, 2, 1 gear mengikut keadaan jalan, dan kelajuan kawalan brek enjin tanpa memijak pemecut.
3. Brek kecemasan
Sesetengah kenderaan tidak mempunyai peranti ABS, tidak disyorkan untuk memijak brek sepenuhnya sekali, tetapi melangkah secara berasingan untuk mengelakkan ekor selepas roda dikunci, tetapi sistem ABS sudah menjadi standard kenderaan, dalam keadaan kecemasan, pastikan anda menginjak pedal brek sepenuhnya.
4. Brek anti-mengangguk
Ramai pemula tidak pandai dalam pemasaan brek dan daya brek, brek sering tumpul, di bawah premis jarak yang mencukupi, nyahpecutan seragam pedal perlahan dan berterusan, tetapi apabila badan cenderung untuk berhenti, perlahan-lahan menginjak pedal brek, dan lepaskan selepas berhenti. , untuk mengingati dua mata, satu adalah untuk mengatasi ketakutan berhenti kereta melanggar halangan kereta hadapan, yang kedua adalah untuk mengawal kekuatan kaki kanan.
5. Brek dalam cuaca hujan
Brek hari hujan bukanlah ujian kecil kemahiran pemanduan pemilik, pertama sekali, garis penglihatan normal memandu hari hujan sering terjejas, mudah untuk membiarkan sistem brek ke dalam air, mengakibatkan kelemahan atau kegagalan prestasi brek, jadi apabila kenderaan memandu di jalan yang basah, jangan tergesa-gesa untuk memijak pedal brek atau memusing stereng, hendaklah menunggu untuk mengharung keluar dari air, perlahan-lahan memijak dua kaki, penggunaan inersia dan brek untuk bersihkan air pad brek, Ini mengelakkan brek gagal sekiranya berlaku brek mengejut.
6. Putar brek
Apabila memijak brek ke arah, kereta mudah kehilangan pusat gravitinya, dan kelajuan harus dikurangkan sepenuhnya dengan membrek sebelum memasuki selekoh, tetapi jika sudah terlambat untuk memperlahankan, brek boleh digunakan sebentar. mengikut keadaan, dan brek kecemasan di jalan selekoh basah adalah mudah untuk membuang ekor, disyorkan untuk menurunkan gear dan nyah pecutan dengan brek enjin.
7. Ikut brek
Tujuan brek dengan kereta adalah untuk mengekalkan jarak yang selamat dari kereta hadapan untuk mengelakkan perlanggaran bahagian belakang, jadi apabila mengikut kereta untuk perlahan-lahan menginjak pedal brek, selain memerhatikan brek kereta hadapan, tetapi juga memberi perhatian. ke belakang, jika ada brek di hadapan tingkah laku, untuk meletakkan kaki pada pedal terlebih dahulu untuk mengelakkan keperluan untuk brek secara mendadak.
8. Lampu isyarat
Sebenarnya, ini sama dengan keadaan umum, kita melihat isyarat lampu isyarat di hadapan persimpangan tidak segera memijak brek, perlu terlebih dahulu melepaskan pemecut, menggunakan inersia kereta untuk meluncur ke persimpangan, apabila kelajuan menurun apabila brek, kemahiran ini di persimpangan berkelajuan tinggi, atau hendak sampai ke destinasi juga sangat praktikal.
9. Jangan teruskan kaki anda pada brek
Jika tujuan memijak brek adalah untuk menghentikan kenderaan, kenderaan akan membentuk impak yang agak besar apabila berhenti, kita boleh memberhentikan sepenuhnya kenderaan untuk melepaskan brek sekali, dan kemudian memeriksa brek sehingga kenderaan berhenti.
Tidak sangka terdapat banyak brek, kemahiran memandu dirumuskan dalam pengalaman memandu jangka panjang, kita boleh belajar lebih banyak, dan kadang-kadang kerana kemahiran pengalaman, untuk mengelakkan kemalangan tersebut.
