Bagaimana untuk mengendalikan klac kad lombong dengan betul?
1. Permulaan gear pertama (bukan permulaan gred tinggi);
2. Apabila beralih, klac hendaklah pantas dan perlahan (tingkatkan kelajuan apabila meningkatkan gear, kurangkan kelajuan apabila mengurangkan gear, dan jangan lompat operasi gear);
3. Oleh kerana perbezaan suhu yang besar antara siang dan malam di Xinjiang, periksa ekzos penggalak, pijak pedal klac dengan cepat, dengar sama ada bunyi ekzos adalah normal, jika lag ekzos harus perlahan sedikit langkah pada pemecut , jika lag ekzos panjang harus menggantikan penggalak;
4. Tidak lama semi linkage;
5. Jangan letakkan kaki pada pedal klac apabila tidak menggunakan klac;
6. Jangan hempas pedal gas pada bila-bila masa;
7. Mod operasi "clutch dua kaki" hendaklah diguna pakai apabila beralih;
8. Periksa minyak di dalam pam induk klac dengan kerap, dan jangan paksa ia digunakan apabila minyak tidak mencukupi;
9. Tiada beban berlebihan;
10. Apabila menuruni cerun yang tinggi atau menuruni bukit yang berterusan, jangan berlari dalam gear neutral. Jika anda berasa terlalu laju dengan beberapa brek, jangan hempas brek;
11. Habuk hendaklah dibersihkan dengan kerap dalam persekitaran klac;
12. Selepas memeriksa rasa kaki untuk memeriksa perjalanan bebas pedal klac, ia hendaklah dalam julat 10-20mm. Jika perasaan terlalu besar atau terlalu kecil, profesional harus diminta untuk melaraskan mekanisme pengendalian klac dalam masa, dan pemasangan cakera terdorong baharu harus diganti jika ia tidak boleh dilaraskan.
13. Periksa dengan kerap (tidak lebih daripada 3 bulan), kehausan cakera yang didorong, seperti pengisaran pantas ke rivet, segera ganti;
14. Pilih pemasangan klac yang sepadan apabila menggantikan bahagian baharu;
15. Gunakan pemasangan klac pengeluar asal;
16. Langkah berjaga-jaga untuk memulakan separuh cerun:
① Pijak klac (hingga hujung), gantung satu gear;
② Klac angkat perlahan, rasa badan mula bergegar, berhenti dalam kedudukan ini;
③ Perlahan tambah pendikit, dan bekerjasama dengan klac kaki kiri (ke kereta tidak gegaran begitu kuat);
④ Pastikan kedudukan klac dan pendikit, brek tangan perlahan-lahan;
⑤ Rasa kereta mempunyai arah aliran ke hadapan, lepaskan brek dengan tegas;
⑥ Klac longgar pada masa yang sama mengisi minyak pintu (ingat jangan selalu minyak tidak klac longgar, jadi mudah terbakar), berjaya melengkapkan permulaan;
⑦ Beban berat mendaki bukit, jangan tergantung di cerun, hendaklah terlebih dahulu mengikut cerun untuk menukar gear rendah ke atas bukit.
