Pengenalan dan analisis penyelesaian proses pembentukan setem cengkerang klac kereta
Klac adalah bahagian penting dalam sistem penghantaran kenderaan, secara amnya terdiri daripada pemasangan penutup klac dan cakera terdorong dua bahagian, pemasangan cakera yang dipacu disambungkan ke aci input penghantaran, pemasangan penutup klac disambungkan ke roda tenaga enjin dengan bolt. . Klac memainkan peranan untuk mengganggu, menggabungkan, menukar gear dan mengurangkan impak beban keluaran kuasa kenderaan, dan bekerja dengan putaran kelajuan tinggi segerak roda tenaga enjin, jadi penutup klac memerlukan ketepatan dan ketepatan dimensi yang mencukupi, untuk memanaskan pelesapan keperluan, kita mesti mereka bentuk tingkap pengudaraan yang sesuai.
Kuasa enjin trak tugas berat semasa telah mencapai 370 kW atau lebih, kapasiti tork klac melebihi 4 000 N•m, keperluan kekuatan strukturnya sangat tinggi, pembuatan cangkerang perlu digunakan pengeluaran plat tebal berkekuatan tinggi, biasanya trak tugas berat dengan ketebalan plat klac Lebih besar daripada atau sama dengan 5 mm. Sebagai bahagian berputar berkelajuan tinggi, klac mempunyai keperluan keseimbangan dinamik yang tinggi, dan tahap pemadanan pemasangan sistem penghantaran juga perlu tinggi, jadi keperluan ketepatan dimensinya juga tinggi, biasanya keperluan toleransi adalah < 0.5mm. Perumahan klac mempunyai ciri-ciri struktur kompleks, ruang padat, kekuatan tinggi dan ketepatan dimensi. Oleh kerana kekuatan struktur yang tinggi dan keperluan ketepatan dimensi klac, cengkerang klac trak tugas berat awal dihasilkan melalui proses pemutus, dengan perkembangan dan kemajuan teknologi tebukan, penggunaan cangkang klac yang ditekan dan bukannya cangkang tuang, yang mempunyai memainkan kelebihan besar dalam meningkatkan kecekapan pengeluaran dan mengurangkan kos, dan menggalakkan pembangunan klac autonomi. Tetapi klac kerana keperluan kekuatan yang tinggi, jadi penggunaan plat tebal flanging membentuk untuk mencapai tujuan kekuatan tinggi, ringan, kos rendah.
