Pengenalan kepada aplikasi bahan geseran
Pada masa ini, bahan asbestos digunakan secara meluas sebagai pad brek automotif. Walaupun kapasiti bawaannya tidak sebaik bahan metalurgi serbuk, pekali geseran lebih tinggi, dan pekali geseran dinamik dan statik adalah rapat, yang boleh menjadikan brek lancar, bunyi bising yang kecil, dan harganya rendah.
Bahan geseran metalurgi serbuk digunakan dalam hampir semua bidang kecuali automotif. Ia boleh berfungsi seperti biasa di bawah beban tinggi dan suhu tinggi, terutamanya terkenal dengan pekali geseran yang stabil dan rintangan haus yang baik, jadi ia digunakan sebagai pad brek untuk pendaratan pesawat, pad geseran skru bebola beban besar dan pad klac mekanisme elektrik.
Dalam kereta, kapal, kereta api dan jentera pengangkutan lain, dalam jentolak, lif lombong, jengkaut dan traktor dan lain-lain jentera pembinaan dan jentera pertanian bersaiz besar dan sederhana, jentera industri ringan, pelbagai spesifikasi, jenis pad geseran metalurgi serbuk, pad brek dalam Selain klac yang sangat baik, peranan brek, tetapi juga mengurangkan penggunaan tenaga, meningkatkan ketepatan penghantaran. Dengan perkembangan sains dan teknologi moden, permintaan untuk bahan geseran berprestasi tinggi adalah lebih mendesak.
Bahan komposit karbon-karbon yang muncul pada akhir 1970-an adalah bahan geseran yang sangat menjanjikan, yang mempunyai prestasi geseran suhu tinggi yang stabil, jangka hayat yang panjang dan ringan, dan telah berjaya digunakan dalam peranti brek pesawat Concorde dan Boeing, tetapi harganya mahal, menjejaskan kesejagatan aplikasi. Bahan geseran berasaskan grafit dengan prestasi yang baik di bawah beban sederhana, suhu rendah dan keadaan geseran basah juga merupakan bahan baharu yang menjanjikan. Ia mempunyai hampir semua kelebihan bahan asbestos dan serbuk metalurgi semasa, dan harganya murah, adalah bahan geseran yang ideal.
