Jenis dan Ciri Utama Klac Trak
Mengikut struktur dan senario aplikasinya, klac trak terutamanya dikelaskan kepada jenis berikut:
1. Pengelasan Mengikut Bilangan Plat Geseran
| taip | Ciri-ciri | Senario Aplikasi |
|---|---|---|
| Klac kering-plat tunggal | Struktur mudah, pelesapan haba yang baik, pelepasan lengkap, momen inersia rendah bahagian yang didorong | Trak tugas sederhana-, trak ringan, kenderaan dengan keperluan tork sederhana |
| Klac kering-plat dua | Permukaan geseran berganda, penghantaran tork tinggi (sehingga 1.8 kali ganda daripada plat tunggal), tetapi pelesapan haba yang lemah | Trak-berat, kenderaan kejuruteraan, senario yang memerlukan penghantaran tork tinggi |
| Klac basah berbilang{0}}plat | Pelbagai set plat geseran direndam dalam minyak, pelesapan haba yang baik, haus rendah, penglibatan licin, mampu menahan tork yang sangat tinggi | Kenderaan khas, jentera kejuruteraan berat, trak dengan transmisi automatik |
2. Pengelasan Mengikut Jenis Spring Tekanan
| taip | Ciri-ciri | Kelebihan dan Kekurangan |
|---|---|---|
| Klac spring diafragma | Struktur padat, operasi ringan, daya pengapit yang stabil, pelarasan pelepasan haus automatik | Kos yang agak tinggi, keperluan yang tinggi untuk ketepatan pembuatan |
| Klac spring gegelung | Struktur mudah, kos rendah, penyelenggaraan yang mudah | Operasi berat, variasi besar dalam daya pengapit dengan haus |
3. Jenis Khas
Klac pelarasan automatik: Dilengkapi dengan-mekanisme pelarasan automatik terbina dalam untuk mengimbangi kehausan plat geseran dan mengekalkan perjalanan pedal yang stabil.
Klac empar: Terlibat secara automatik dengan daya emparan, sesuai untuk kenderaan khas di bawah keadaan kerja tertentu.
Sistem klac-dwi: Digunakan dalam Transmisi Mekanikal Automatik (AMT) untuk mencapai-gangguan kuasa-perpindahan gear percuma yang pantas.
