Larian plat geseran brek baharu
Pad brek baharu harus berhati-hati dalam 400 km pertama: kenapa?
Bagaimana untuk meningkatkan daya brek selepas mengemas kini plat geseran?
Disebabkan oleh kelajuan, daya brek dan keadaan persekitaran (seperti suhu, kelembapan udara), brek mungkin membuat bunyi semasa brek. (Cuba elakkan brek kecemasan)
Plat geseran brek baru dalam 400 km perlu memberi perhatian kepada perkara utama
1, cakera geseran brek baru, termasuk cakera brek baru, dalam 400 kilometer pertama tidak mencapai kesan brek yang lengkap, permukaan yang sepadan antara cakera brek dan cakera brek tidak begitu seragam, tidak kerap brek kecemasan, untuk mengelakkan permukaan cakera brek haus kasar, malah bunyi yang tidak normal.
2, semasa menjalankan cakera brek baru, kelajuan tidak mudah terlalu laju, jangan memecut dengan cepat, kerana dalam tempoh ini daya brek tidak mencapai maksimum, jarak brek akan menjadi lebih lama, dan mesti dikawal dalam julat kelajuan yang selamat.
3, cakera brek baru atau penggantian baru cakera brek, pertama sekali, dalam keadaan letak kereta pedal brek ke hujung, supaya cakera geseran brek untuk mencapai keadaan kerja kedudukan yang sepadan, dalam pemanduan biasa , juga perlu meningkatkan tork pedal brek, meningkatkan daya brek yang dikurangkan semasa tempoh berjalan.
Dalam RINGKASAN:
Semasa tempoh berjalan, plat geseran brek tidak boleh brek kecemasan, dalam aliran trafik, dan aliran trafik adalah bahagian yang sangat besar, kita mesti memecut perlahan-lahan, mengelakkan brek yang tidak perlu, melalui kaedah pemanduan yang berhati-hati ini, untuk membuat kereta berjalan lebih baik, prestasi keselamatan akhirnya boleh dijamin.
