Bahan geseran separa logam
Bahan geseran separa logam ialah jenis bahan brek kereta baharu yang dibangunkan pada tahun 1970-an. Ia dipanggil bahan geseran separa logam terutamanya kerana formulanya biasanya mengandungi kira-kira 20% hingga 45% komponen logam besi (seperti gentian keluli, serbuk besi terkurang, atau serbuk oksida besi, dll.), dengan menambahkan komponen bahan ini. memperoleh kestabilan haba yang baik, kekonduksian haba yang baik, untuk mengatasi bahan geseran asbestos awal suhu tinggi penurunan haba, permukaan geseran mudah retak dan kelemahan lain.
Pada masa ini, yang paling banyak digunakan di China masih bahan geseran separa logam, dan beberapa pengeluar masih menghasilkan bahan geseran jenis asbestos, tetapi seperti yang dinyatakan di atas, bahan ini tidak begitu sempurna dalam proses penggunaan, tetapi juga mempunyai kecacatannya. , masalah utama ialah gentian keluli mudah berkarat, karat mudah melekat pada dwi dan mempunyai kerosakan yang lebih besar padanya. Ia mengurangkan kekuatan bahan geseran dan memperhebatkan haus, manakala kekerasan gentian keluli adalah tinggi, dan perbezaan kekerasan antara gentian keluli dan dwi adalah terlalu besar, yang mudah merosakkan dwi dan mempercepatkan dwi haus. . Untuk keadaan ini, negara luar telah menggunakan kaedah penambahan zink atau sebatian zink untuk memainkan kesan pencegahan karat.
