Apakah masalah biasa pad brek?
Bagaimanakah pekali geseran mempengaruhi brek?
Pad brek dengan pekali geseran yang rendah atau tinggi akan memberi kesan kepada prestasi brek kereta. Terutamanya apabila kereta memerlukan brek kecemasan semasa memandu di lebuh raya, pekali geseran adalah sangat tinggi sehingga brek tidak akan tajam, dan pekali geseran adalah sangat rendah sehingga tayar akan terkunci, yang akan menyebabkan kenderaan berjentik dan bertiup. keluar. Keselamatan memandu merupakan ancaman yang serius. Menurut piawaian kebangsaan, suhu kerja plat geseran yang sesuai ialah 100-350ijazah. Walau bagaimanapun, apabila suhu banyak plat geseran berkualiti rendah mencapai 250ijazahC, pekali geseran akan turun dengan mendadak, jadi brek akan gagal sepenuhnya pada masa ini. Secara umumnya, mengikut piawaian SAE, pengeluar plat geseran akan menggunakan pekali penarafan FF, iaitu, pekali penarafan geseran ialah {{0}}.35~0.45.
Apakah hubungan antara hayat plat geseran dan kekerasan?
Hayat plat geseran tidak mempunyai hubungan tertentu dengan kekerasan permukaan. Walau bagaimanapun, jika kekerasan permukaan adalah tinggi, kawasan sentuhan sebenar antara plat geseran dan cakera brek adalah besar, yang sering menjejaskan hayat perkhidmatan. Oleh itu, faktor utama yang mempengaruhi hayat plat geseran termasuk kekerasan, kekuatan, dan kekasaran bahan geseran. Dalam keadaan biasa, hayat perkhidmatan plat geseran hadapan ialah 30,000 km dan hayat perkhidmatan plat geseran belakang ialah 120,000 km.
Mengapa getaran berlaku semasa brek?
Ia sering disebabkan oleh ubah bentuk lapisan geseran atau cakera brek, yang berkaitan dengan bahan, ketepatan pemprosesan dan ubah bentuk pemanasan lapisan geseran dan cakera brek. Sebab utama ialah ketebalan cakera brek tidak seragam, drum brek Kurang bulat, kerosakan plat geseran yang tidak seragam, ubah bentuk haba dan titik panas, dan lain-lain. Selain itu, ubah bentuk atau pemasangan yang tidak betul pada kaliper brek , dan pekali geseran yang tidak sekata pada plat geseran juga akan menyebabkan getaran semasa brek. Selain itu, jika frekuensi getaran yang disebabkan oleh plat geseran semasa brek dan sistem suspensi bergema, ia juga akan menyebabkan kegelisahan.
