Apakah bahan pad geseran kasut brek?

Apakah bahan pad geseran kasut brek?
Bahan pelapik geseran kasut brek terutamanya termasuk resin asbestos (penggunaannya telah dihadkan oleh peraturan negara) jenis bahan geseran, bahan geseran jenis resin bukan asbestos, bahan geseran bertetulang gentian logam, bahan geseran bertetulang gentian separa logam dan gentian campuran diperkukuh bahan geseran.
Lapisan geseran kasut brek:
1, objek penapisan bahagian penapis utama adalah lebih daripada 5um zarah terampai dan lebih daripada 10um zarah pengendapan dan semua jenis bendasing. Kipas terowong boleh bekerja secara berterusan dan berkesan selama 2 jam pada 250 darjah. Sebarang nombor pengenalan kenderaan (VIN) yang dihasilkan pada tahun tersebut tidak dibenarkan sama.
2. Apabila lapisan geseran kasut brek haus teruk, atau apabila permukaan lapisan geseran dicemari dengan minyak atau ablasi, ia harus diganti dengan kasut baru. Penggantian, roda atas dan bawah mesti dilaksanakan pada masa yang sama, dan mesti dipilih daripada pengeluar yang sama, jenama yang sama, lapisan geseran bahan yang sama. Penggantian kasut baru. Sekeping dan brek drum patut tidak baik, perlu dilaksanakan pengisaran, sehingga keperluan ;
3, kebanyakan keperluan adalah untuk memastikan bahawa kawasan muat drum kasut dan brek adalah lebih besar daripada 60% daripada jumlah kawasan lapisan geseran. Spring pemulangan kasut brek hendaklah diuji untuk panjang bebasnya, jika ia melebihi 5% daripada panjang spesifikasinya, atau apabila terdapat jurang antara bulatan, ia harus diganti. Jika kasut brek meleding, ia akan mengganggu bolt (nat) peranti pelarasan jurang brek, dan dengan alur omboh pam pemisah brek dan alur plat sokongan brek. Dengan cara ini, pemasangan cakera geseran kasut brek akan bebas dibuka dan kembali ke kedudukannya.