Apakah standard pelepasan cincin omboh?Piston cincin tiga pengesanan jurang
Pelepasan cincin omboh terutamanya dibahagikan kepada tiga jenis, iaitu pelepasan sisi, pelepasan akhir dan pelepasan belakang. Pelepasan sampingan dipanggil pelepasan sampingan, iaitu pelepasan antara sisi dan alur cincin omboh apabila cincin omboh dipasang ke dalam omboh, dan standard adalah 0.04-1.10mm. Jurang akhir juga dipanggil jurang pembukaan, adalah omboh ke dalam silinder, cincin omboh di TDC, jurang antara kedua-dua hujung cincin omboh, standard adalah 0.25-0.50mm. Jurang belakang merujuk kepada jurang antara permukaan silinder cincin omboh dan bahagian bawah alur cincin omboh, standard ialah 0.50mm-1.00mm.
Perlu diingatkan bahawa pelepasan cincin omboh telah ditetapkan sebelum kereta meninggalkan kilang, terdapat had maksimum dan minimum, dan kereta yang berbeza mempunyai berbeza, harus berdasarkan yang sebenarnya.
Kaedah ujian untuk tiga jurang cincin omboh
1, pelepasan sisi: cincin omboh dari omboh ke bawah, dan kemudian tekanan sisinya dalam alur cincin omboh dan tangan tetap, tangan yang lain dengan penguasa omboh cincin omboh dan pengukuran pelepasan alur cincin omboh.
2, jurang akhir: cincin omboh rata diletakkan pada omboh, kemudian omboh ke enjin TDC menolak, menggunakan tolok ketebalan untuk mengukur jurang pada pembukaan cincin omboh.
3, jurang belakang: masukkan ekor caliper vernier ke dalam alur cincin omboh, ukur nilai kedalaman alur cincin dan rekodkannya, kemudian gunakan caliper vernier untuk mengukur nilai keratan rentas cincin omboh, nilai kedalaman alur cincin tolak nilai keratan rentas cincin omboh.
Perhatikan mengesan tiga jurang cincin omboh
1, omboh dalam enjin untuk masa yang lama, ia pasti akan mengumpul beberapa minyak dan karbon. Apabila mengukur tiga jurang, tidak dapat dielakkan bahawa ketepatan nilai akan terjejas, jadi cincin omboh dan omboh perlu dibersihkan sebelum mengukur tiga jurang.
2, apabila mengukur tiga jurang, cuba letakkan cincin omboh dan omboh dalam satah mendatar, untuk mengurangkan kesilapan.
3, nilai tiga jurang kereta yang berbeza mungkin berbeza, jadi perbandingan tiga nilai jurang cincin omboh harus memeriksa jadual nilai standard jurang cincin omboh model mereka sendiri.
