Apakah hubungan antara hayat pad geseran brek dan kekerasan?
Pekali geseran plat geseran brek yang terlalu tinggi atau terlalu rendah akan menjejaskan prestasi brek kereta. Terutamanya apabila kereta memerlukan brek kecemasan pada kelajuan tinggi, pekali geseran yang terlalu rendah akan mengakibatkan brek tidak sensitif, manakala pekali geseran yang terlalu tinggi akan mengakibatkan penguncian tayar, yang akan menyebabkan kenderaan itu pintu belakang dan tergelincir, menimbulkan ancaman yang serius kepada keselamatan memandu.
Mengikut piawaian kebangsaan, suhu kerja yang sesuai bagi plat geseran brek ialah 100~350 darjah . Tetapi banyak pad geseran brek berkualiti rendah dalam suhu mencapai 250 darjah , pekali geserannya akan berkurangan dengan mendadak, dan pada masa ini brek akan rosak sepenuhnya. Secara umumnya, mengikut piawaian SAE, pengeluar cakera geseran brek akan memilih pekali penarafan tahap FF, iaitu pekali penarafan geseran 0.35~0.45.
Jangka hayat pad geseran brek tidak semestinya berkaitan dengan kekerasan permukaan. Walau bagaimanapun, jika kekerasan permukaan adalah tinggi, kawasan sentuhan sebenar antara pad geseran brek dan cakera brek adalah kecil, yang sering menjejaskan hayat perkhidmatan. Dan faktor utama yang mempengaruhi hayat perkhidmatan pad geseran brek termasuk kekerasan, kekuatan dan kekasaran bahan geseran. Secara amnya, hayat pad geseran brek hadapan ialah 30,000km dan hayat pad geseran brek belakang ialah 120,000km.
Ia sering disebabkan oleh ubah bentuk pad geseran brek atau cakera brek, yang berkaitan dengan bahan pad geseran brek dan cakera brek, ketepatan pemprosesan dan penggunaan ubah bentuk haba, dan sebab utama adalah ketebalan cakera brek yang tidak sekata, kebulatan yang lemah. drum brek, lelasan tidak sekata pad geseran brek, serta ubah bentuk terma dan titik panas.
Selain itu, ubah bentuk atau pemasangan angkup brek yang tidak betul dan pekali geseran yang tidak stabil pad geseran brek juga boleh menyebabkan gegaran semasa brek. Selain itu, jika frekuensi getaran yang dihasilkan oleh pad geseran brek semasa brek bergema dengan sistem suspensi, gegaran juga boleh berlaku.
