Pad brek seramik diperbuat daripada bahan apa? (superior)
Pelapik brek seramik menumbangkan konsep pad brek seramik dalam erti kata tradisional. Pad brek seramik terdiri daripada gentian seramik, bahan pengisi bebas besi, pelekat dan sejumlah kecil logam.
Pad brek seramik adalah sejenis pad brek. Ramai pengguna tersilap menganggap bahawa mereka diperbuat daripada seramik pada mulanya. Sebenarnya, pad brek seramik bermula dari prinsip seramik logam dan bukannya seramik bukan logam. Suhu tinggi yang dijana pada permukaan boleh mencapai 800-900 darjah mengikut ukuran, malah ada yang lebih tinggi. Pada suhu tinggi ini, tindak balas yang serupa dengan pensinteran cermet akan berlaku pada permukaan pad brek, yang menjadikan pad brek mempunyai kestabilan yang baik pada suhu ini. Walau bagaimanapun, pad brek tradisional tidak akan menghasilkan tindak balas pensinteran pada suhu ini. Kerana suhu permukaan meningkat secara mendadak, bahan permukaan akan cair malah menghasilkan kusyen udara, yang akan menyebabkan prestasi brek menurun secara mendadak atau brek akan hilang sepenuhnya selepas brek berterusan.
Ciri-ciri pad brek seramik:
Kurang habuk pada roda; jangka hayat cakera dan pengganding yang panjang; tiada bunyi/getaran/kerosakan pada cakera. Prestasi khusus ialah:
(1) Perbezaan terbesar antara pad brek seramik dan pad brek tradisional ialah tiada logam. Logam dalam pad brek tradisional adalah bahan utama yang menghasilkan geseran, yang mempunyai daya brek yang tinggi, tetapi memakai banyak dan terdedah kepada bunyi. Selepas memasang pad brek seramik, tidak akan ada bunyi yang tidak normal (iaitu bunyi calar) semasa pemanduan biasa. Oleh kerana pad brek seramik tidak mengandungi komponen logam, ia mengelakkan bunyi geseran logam antara pad brek logam tradisional dan pasangannya (iaitu, pad brek dan cakera brek).
(2) Pekali geseran yang stabil. Pekali geseran ialah indeks prestasi yang paling penting bagi mana-mana bahan geseran, yang berkaitan dengan keupayaan brek pad brek. Semasa proses brek, disebabkan oleh haba yang dihasilkan oleh geseran dan peningkatan suhu kerja, bahan geseran pad brek am dipengaruhi oleh suhu, dan pekali geseran mula berkurangan. Dalam aplikasi praktikal, daya geseran akan dikurangkan, dengan itu mengurangkan kesan brek. Bahan geseran pad brek biasa tidak matang, dan pekali geseran terlalu tinggi, mengakibatkan faktor tidak selamat seperti kehilangan kawalan arah, pad terbakar, dan calar cakera brek semasa brek. Walaupun apabila suhu cakera brek mencecah 650 darjah, pekali geseran pad brek seramik masih sekitar 0.45-0.55, yang boleh memastikan kenderaan itu mempunyai prestasi brek yang baik.
(3) Seramik mempunyai kestabilan haba yang baik, kekonduksian haba yang rendah, dan rintangan haus yang baik. Suhu penggunaan jangka panjang ialah 1000 darjah. Ciri ini menjadikan seramik sesuai untuk keperluan prestasi tinggi pelbagai bahan brek berprestasi tinggi, dan boleh memenuhi keperluan teknikal pad brek berkelajuan tinggi, keselamatan dan rintangan haus yang tinggi.
(4) Ia mempunyai kekuatan mekanikal dan sifat fizikal yang baik. Boleh menahan tekanan dan daya ricih yang lebih besar. Sebelum pemasangan dan penggunaan produk bahan geseran, pemesinan seperti penggerudian dan pemasangan diperlukan untuk membuat pemasangan pad brek. Oleh itu, bahan geseran mestilah mempunyai kekuatan mekanikal yang mencukupi untuk memastikan tiada kerosakan atau pemecahan berlaku semasa pemprosesan atau penggunaan.
