Bilakah menggantikan pad brek?

I. Penghakiman dengan memakai isyarat amaran

Prompt bunyi yang tidak normal

Apabila pad brek memakai had, sekeping amaran logam dalaman akan menggosok cakera brek, menghasilkan bunyi geseran bunyi atau logam yang tajam "mendesis". Penggantian segera diperlukan pada masa ini.

Lampu amaran papan pemuka

Sesetengah model kenderaan dilengkapi dengan sensor memakai pad brek. Apabila ketebalan lebih rendah daripada ambang, papan pemuka akan memaparkan lampu amaran yang serupa dengan "ⓑ" atau "pad brek," yang memerlukan pemeriksaan segera.

Ii. Pemeriksaan oleh ketebalan pad brek

Pemerhatian visual ketebalan

Ketebalan pad brek baru adalah kira -kira 10 - 15mm. Apabila ia memakai baki 3 - 5mm (tentang ketebalan duit syiling-contohnya, satu duit syiling satu-yuan adalah kira-kira 2mm tebal, dan ketebalan yang tinggal kurang daripada dua syiling yang disusun), penggantian harus dilakukan secepat mungkin.
Anda boleh melihat ketebalan pad brek melalui jurang di hab roda, atau pergi ke kedai pembaikan untuk pengukuran dengan alat profesional.

Pakaian cakera brek yang tidak normal

Sekiranya pad brek dipakai secara berlebihan, cakera brek akan terus menggosok ke backplate logam, menyebabkan goresan, alur, atau terlalu panas di permukaan. Dalam kes ini, kedua -dua pad brek dan cakera brek perlu diperiksa dan diganti serentak.

Iii. Penghakiman dengan memandu rasa

Jarak brek yang berpanjangan

Selepas melangkah pada pedal brek, kesan brek kenderaan semakin lemah, dan lebih banyak daya atau kemurungan yang lebih mendalam diperlukan untuk menghentikan kenderaan, menunjukkan penurunan prestasi geseran pad brek, yang memerlukan penggantian tepat pada masanya.

Pedal brek yang tidak normal

Apabila melangkah pada brek, pedal menunjukkan "perasaan spongy" yang jelas atau getaran yang tidak normal, yang mungkin disebabkan oleh pakaian yang tidak sekata atau pemasangan pad brek. Pemeriksaan dan penggantian diperlukan.

Iv. Gabungan senario penggunaan dan jarak jauh

Perbatuan penggantian rutin

Kenderaan perjalanan bandar: biasanya digantikan setiap 40,000-60,000 kilometer, yang khusus dipengaruhi oleh tabiat memandu (contohnya, brek kecemasan yang kerap mempercepatkan memakai).

Tinggi - kelajuan atau panjang - Kenderaan jarak jauh: Pakai agak perlahan, dan pemeriksaan dan penggantian boleh dilanjutkan kepada 60,000-80,000 kilometer.

Penggantian awal untuk keadaan kerja khas

Kenderaan dengan beban berat yang kerap, memandu bukit yang kerap (seperti trak atau kenderaan yang digunakan di kawasan pergunungan), atau gaya memandu yang agresif (brek kecemasan, tinggi- brek laju) akan menyebabkan memakai pad brek yang lebih cepat. Adalah disyorkan untuk memeriksa mereka setiap 20,000-30,000 kilometer.

V. Langkah berjaga -jaga yang lain

Pemeriksaan roda kiri dan kanan diselaraskan

Pakai pad brek mungkin tidak disegerakkan di sebelah kiri dan kanan kerana beban kenderaan, tabiat brek, dan lain -lain. Pad brek dari semua empat roda harus diperiksa serentak untuk mengelakkan ketidakseimbangan brek.

Pemeriksaan semasa penyelenggaraan biasa

Semasa setiap penyelenggaraan kenderaan (seperti perubahan minyak), anda boleh meminta juruteknik untuk memeriksa ketebalan pad brek serentak untuk mengelakkan masalah yang berpotensi.

Ringkasan

Apabila bunyi yang tidak normal, lampu amaran, ketebalan kurang daripada 3mm, atau kesan brek yang lemah, pad brek mesti diganti dengan segera untuk mengelakkan kegagalan brek yang disebabkan oleh haus yang berlebihan, yang mempengaruhi keselamatan memandu.

编辑