Mengapakah terdapat alur pada sesetengah cakera? Adakah pad brek keras?
Terdapat piawaian kebangsaan untuk kekerasan pad brek, yang pada asasnya antara kekerasan 35 dan 70 Shore. Kekerasan ini bukanlah punca utama kehausan pada cakera brek anda. Ejen penambah haus dalam pad brek adalah komponen utama cakera haus. Di antara ketiga-tiga formula tersebut, yang paling melelas pada cakera bukanlah separa logam dengan kandungan logam yang tinggi yang sering kita lihat, tetapi logam yang rendah dengan kandungan logam yang sedikit, iaitu jenis yang mempunyai banyak habuk dan zarah yang besar. bahagian luar, seramik minimum haus dan lusuh. Kemudian mengapa anda melihat bahawa cakera Mercedes-Benz dan BMW sangat rata? Sebabnya ialah pad brek penutup kereta asal mempunyai pelelas yang sangat halus, seragam dan ketulenan tinggi, jadi ia memakai cakera dengan banyak, tetapi ia sangat seragam, serupa dengan penggilap kertas pasir halus. Dan semua orang melihat pad brek yang dikisar dengan alur kerana bahan pelelas di dalamnya adalah saiz yang berbeza, dan ketulenannya lembut atau keras, sama seperti mengisar cakera dengan roda pengisar kasar, permukaan cakera secara semula jadi tidak sekata. Dan ini akan sangat mengurangkan kos, tetapi kesannya tidak sama. Oleh itu, pad brek yang lembut dan keras bukanlah punca kerosakan cakera yang serius, tetapi agen penambah haus kos rendah adalah penyebabnya.
