Mengapa terdapat lubang pada pad brek baru?
Bahan organik dan resin pada permukaan bahan geseran pad brek akan membentuk kusyen udara semasa proses brek awal, yang akan mengurangkan prestasi brek. Suhu tinggi serta-merta proses ablasi boleh mengurai dan meruapkan bahan organik dan resin, yang memberi manfaat kepada bahan geseran "berguna" sebenar untuk didedahkan secepat mungkin dan untuk melaksanakan kesannya.
Ablasi ialah bahagian teras proses pengeluaran pad brek, dan suhu mesin ablasi suhu tinggi boleh meningkat kepada kira-kira 700 darjah serta-merta.
Proses ablasi pad brek
Mengurangkan tempoh pecah masuk: Meningkatkan prestasi brek awal, memendekkan tempoh pecah masuk, dan memastikan rasa pedal yang baik dari brek pertama.
Kurangkan pudar haba: pudar haba bermakna selepas suhu kerja pad brek meningkat ke tahap tertentu, kesan brek akan berkurangan dengan cepat. Selepas pad brek telah mengalami suhu tinggi dan ablasi dalam pada peringkat awal, mereka boleh segera memasuki keadaan kerja untuk memastikan kestabilan brek jangka panjang.
Tingkatkan keselamatan: tingkatkan prestasi brek awal dan kurangkan jarak brek awal.
Secara ringkasnya, pori-pori dan kesan suhu tinggi pada permukaan pad brek dibentuk oleh proses ablasi, yang bukan sahaja tidak menjejaskan daya brek, tetapi juga menjamin prestasi tinggi.
Sekarang, sama ada kereta Eropah atau kereta Jepun, ia telah menjadi trend untuk menghapuskan pad brek asal.
