Kereta dan ringan, kecil dan lain-lain trak bersaiz sederhana di bawah kasut brek digunakan secara meluas dalam bahagian berbentuk T rolling steel atau stamping keluli - kimpalan yang diperbuat daripada kasut brek trak sederhana dan lain-lain yang besar dengan besi tuang yang lembut, besi mulur , keluli cast Atau aloi aloi aluminium dan bahan lain yang diperbuat daripada keratan rentas dengan berbentuk I, berbentuk gunung dan bentuk lain.
Bentuk keratan rentas dan saiz kasut brek hendaklah sedemikian rupa sehingga ketegasan sepatu rem baik, tetapi ada kadang-kadang 1 hingga 2 alur radial dalam web kasut brek keluli kereta kecil yang membuat kekakuan lenturan sedikit supaya bahawa brek geseran antara kasut dan gendang brek adalah seragam dan mengurangkan brek menjerit.
Ketebalan web kasut brek dan flange berkaitan dengan kenderaan, kira-kira 3-5mm untuk kereta, dan sekitar 5-8mm untuk trak. Ketebalan lapisan geseran, kereta kira-kira 4.5-5mm, lebih daripada 8mm dalam trak.
Lapisan geseran boleh dilipat atau dipadukan dengan kasut brek, dan selepas sambungan, permukaan luaran liner geseran dimesin ke saiz dan kekasaran yang ditetapkan. Kaedah ikatan membolehkan ketebalan geseran lapisan geseran menjadi besar (yang boleh digunakan untuk ketebalan batas hanya 1 hingga 1.5 mm), tetapi sukar untuk mengemas kini plat geseran dan biasanya diperlukan untuk menggantikannya sebagai keseluruhannya dengan brek. Plat genggaman yang mudah dibengkokkan mudah diganti. Bunyi adalah kecil, tetapi ketebalannya boleh dibatasi oleh keluaran paku keling, dan lebih banyak untuk ketebalan lebih daripada plat geseran 6.5mm.
