Kebaikan dan Kelemahan Separa-Metallic Clutch Facing

Kelebihan

Nisbah prestasi-kos tinggiDengan kos bahan mentah yang rendah, ia berfungsi sebagai pilihan arus perdana untuk pemadanan peralatan asal dan-penyelenggaraan selepas jualan bagi-kereta keluarga keluaran besar-besaran, menampilkan harga mesra-bajet.

Prestasi geseran yang stabilPengukuhan rangka gentian logam memastikan turun naik minimum pekali geseran di bawah keadaan kerja biasa, dengan berkesan menghalang gelinciran. Ia sesuai untuk senario ringan seperti perjalanan di bandar dan-perjalanan jarak dekat.

Rintangan haus sederhanaIa boleh memenuhi keperluan hayat perkhidmatan kereta keluarga biasa, menghapuskan keperluan untuk penggantian yang kerap.

Proses pembuatan matangTeknologi pengeluaran dipopularkan secara meluas dengan rantaian bekalan yang stabil, menjadikannya mudah untuk mendapatkan model yang sesuai.

Keburukan

Kelancaran perjalanan purataKekerasan tinggi komponen logam membawa kepada hentakan yang lebih jelas semasa permulaan atau penukaran gear berbanding dengan bahagian hadapan klac gentian komposit, yang memberi kesan tertentu pada keselesaan pemanduan.

Berat yang agak beratGentian logam meningkatkan berat keseluruhan klac yang menghadap, menaikkan sedikit inersia putaran pemasangan klac dan dengan itu mempunyai kesan negatif kecil pada kecekapan penghantaran.

Rintangan haba terhadDi bawah keadaan kerja seperti-pemanduan-kelajuan tinggi yang lama, memanjat atau operasi penuh-beban, prestasi geserannya cenderung merosot disebabkan suhu tinggi. Ia tidak sesuai untuk-kenderaan berprestasi tinggi atau-kenderaan tugas berat.

Kebaikan dan Kekurangan Composite Fiber Clutch Facing

Kelebihan

Kelancaran penukaran gear-baikMengambil -bahan bukan logam seperti gentian kaca, gentian karbon dan gentian aramid sebagai teras, ia menampilkan tekstur yang lebih halus, menghasilkan sentakan yang sangat rendah semasa permulaan dan penukaran gear serta memberikan pengalaman pemanduan yang lebih lancar.

Rintangan haba dan haus yang luar biasaIa mengekalkan pekali geseran yang stabil dalam-persekitaran suhu tinggi dan boleh menahan keadaan kerja-tinggi. Ia terpakai kepada kereta penumpang pertengahan-ke-tinggi-akhir, kenderaan berprestasi serta kenderaan komersial ringan yang kerap menggunakan pengangkutan mendaki atau-penuh.

Reka bentuk yang ringanBahan gentian bukan{0}}logam adalah ringan, yang boleh mengurangkan inersia putaran klac, meningkatkan kecekapan penghantaran dan sementara itu mengurangkan penggunaan bahan api (atau penggunaan kuasa) keseluruhan kenderaan.

Kemesraan alam sekitar yang baikBebas daripada habuk logam, serpihan yang dihasilkan selepas haus menyebabkan kurang bahaya kepada alam sekitar dan kesihatan manusia.

Keburukan

Kos yang agak tinggiBahan mentah gentian-berprestasi tinggi adalah mahal, jadi produk siap biasanya berharga 30%-50% lebih tinggi daripada semi-logam. Ia lebih sesuai untuk model kenderaan pertengahan-ke-tinggi dengan keperluan prestasi tinggi.

Kepekaan terhadap pencemaran minyakStruktur berliang gentian terdedah kepada penyerapan minyak. Setelah tercemar oleh minyak, prestasi geseran akan menurun dengan ketara, jadi pembersihan yang ketat diperlukan semasa pemasangan dan penyelenggaraan.

Ambang rantaian bekalan yang tinggiProses pengeluaran agak kompleks dan saluran bekalan untuk beberapa model-tinggi adalah terhad, membawa kepada kesukaran perolehan yang lebih tinggi sedikit.