BMW 165mm KeringKlacPengenalan Produk Plat Keluli

Gambaran Keseluruhan Produk

Klac plat tunggal kering 165 mm ini direka khas untuk motosikal enjin Boxer BMW, dipasang untuk siri R850 / R1100 / R1150 / R1200C. Ia menggunakan pembinaan plat tunggal kering yang digerakkan secara hidraulik; pemasangan klac menjadi kering tanpa rendaman minyak. Tork dihantar melalui geseran antara plat keluli dan lapisan geseran. Unit OEM asal dikeluarkan oleh ZF‑Sachs. Nombor bahagian OE utama dalam pasaran selepas: BMW OE21217670454, Sachs1864 000 124, TRW‑LucasMCC608kit.

Perbezaan konsep:

Pemasangan cakera dipacu: unit bersepadu lapisan geseran, plat keluli asas dan spring redaman kilasan (21217670454 / 1864 000 124).

Plat keluli pemisah klac (plat keluli tekanan): plat pemisah spring-keluli dipadamkan disertakan dalam kit MCC608, disusun dan dipadankan dengan plat geseran.

Spesifikasi Teknikal Teras

item	Spesifikasi
Jenis Klac	Klac plat tunggal kering, penggerak hidraulik
Diameter Luar Geseran	165 mm
Spesifikasi Spline	17-gigi
Ketebalan keseluruhan baharu	Lebih kurang. 6.4 mm, had haus 4.8 mm
Kelegaan Operasi Standard	2.6±0.2 mm
Model Berkenaan	R850GS/R; R1100GS/RS/RT/S; R1150GS‑A/RS/RT/R; Julat penuh R1200C

Bahan Substrat & Ciri-ciri Struktur

Bahan AsasDiperbuat daripadaKeluli aloi spring Si‑Mn. Dibentuk melalui pengecapan, penyepuhlindapan pelepasan tekanan diikuti dengan pelindapkejutan dan pembajaan satah, memberikan kerataan tinggi, keanjalan dan rintangan meledingkan haba. Untuk aplikasi klac kering, kerataan adalah kritikal. Ledingan terma di bawah penglibatan suhu tinggi yang berulang ialah mod kegagalan yang paling biasa.

Plat Keluli Asas Cakera Didorong (Perhimpunan BMW / Sachs)Plat keluli asas diikat secara bersepadu dengan lapisan geseran organik. Spring redaman lilitan dibenamkan untuk menyerap hentakan tork enjin dan mengurangkan penghaki anjakan gear. Permukaan plat keluli rata tanpa alur; tork dihantar melalui lapisan geseran pada kedua-dua belah. Pencemaran minyak akan menyebabkan tergelincir serta-merta dan kegagalan total.

Plat Pemisah Keluli dalam Kit TRW‑Lucas MCC608MCC608 ialah kit baik pulih lengkap yang mengandungi set lengkap plat pemisah keluli dipadamkan dan plat geseran. Pemisah keluli adalah permukaan tanah yang tepat untuk meminimumkan ubah bentuk terma. Jika plat keluli asal menunjukkan lenturan, pemarkahan atau perubahan warna haba, menggantikan plat geseran sahaja tidak boleh menghilangkan penghaki atau gelincir; penggantian set pemisah keluli penuh adalah wajib.

Perbandingan Tiga Nombor Bahagian Arus Perdana

BMW OEM 21217670454 (Perhimpunan Cakera Pacuan Asal)Dikilangkan oleh Sachs sebagai pembekal OEM BMW. Plat keluli asas, sebatian geseran dan mata air redaman mematuhi piawaian OE. Memberikan penglibatan yang lancar dan penindasan penghakiman yang sangat baik. Kos yang lebih tinggi, untuk pemulihan spesifikasi tulen.

Sachs 1864 000 124 (Unit Selepas Pasaran ZF‑Sachs OE)Boleh ditukar ganti sepenuhnya dengan BMW 21217670454 dengan lukisan, bahan dan dimensi yang sama daripada barisan pengeluaran asal. Rintangan meledingkan haba yang baik. Penggantian kualiti OE pilihan untuk menunggang jalanan dan jarak jauh dengan kelebihan prestasi kos.

Nota: 21217670454 dan 1864 000 124 ialahpemasangan cakera dipacu sahaja, plat keluli pemisah tekanan TIDAK disertakan.

TRW / Lucas MCC608 (Kit Klac Lengkap)Kit termasuk set plat geseran penuh + set pemisah keluli dipadamkan penuh. Proses pelindapkejutan yang lebih baik meningkatkan prestasi anti-lesen berbanding dengan bahagian pasaran selepas generik. Kompaun geseran tahan suhu tinggi yang dioptimumkan. Sesuai untuk baik pulih klac penuh jarak tempuh tinggi apabila plat keluli asal sudah meleding dan berubah warna.

Mod Kegagalan & Arahan Pemasangan

Kegagalan Biasa

Beban berlebihan & suhu tinggi → lenturan plat keluli dan herotan kerataan, menyebabkan pengadil klac dan penglibatan tidak sekata.

Lapisan geseran haus di bawah had ketebalan 4.8 mm, penghantaran tork tidak mencukupi dan tergelincir.

Keletihan mata air redaman, mengakibatkan penghaki ambilan.

Kebocoran minyak mencemarkan permukaan keluli / geseran → tergelincir; penggantian set penuh diperlukan.

Nota Perhimpunan

Untuk klac kering,jangan sentuh permukaan kerja geseran dengan tangan kosong; pencemaran minyak mesti dielakkan dengan ketat.

Tetapkan kelegaan operasi kepada2.6±0.2 mmselepas pemasangan.

Periksa plat keluli untuk perubahan warna haba, lenturan dan pemarkahan. Gantikan plat pemisah jika ubah bentuk berlaku; jangan hanya menggantikan plat geseran.

Bahan geseran organik adalah mencukupi untuk kegunaan jalanan. Kit geseran logam tersinter disyorkan untuk pengubahsuaian kuasa tinggi dan tunggangan yang agresif.