Kelegaan pad brek cakera brek, pelarasan jarak pad brek cakera brek
Kelegaan cakera brek adalah sangat kecil kerana gelang getah pengedap omboh berubah bentuk semasa brek dan menggerakkan omboh ke luar, menyebabkan cakera brek diapit pada cakera. Apabila brek dilepaskan, omboh terbalik apabila getah kembali ke bentuk asalnya tanpa tekanan.
Mekanisme pelarasan terdiri daripada lengan skru, skru dan komponen plat dail. Skru terdiri daripada bahagian benang dan bahagian tetap, lengan skru terdiri daripada bahagian benang dalaman dan bahagian tetap, dan bahagian benang skru boleh dimasukkan ke dalam bahagian benang dalaman lengan skru. Mekanisme kawalan pemasangan plat dail dipindahkan ke pemasangan plat dail melalui mekanisme pelarasan brek atau brek tangan, dan bahagian larian benang dalam merekodkan jumlah haus kasut brek dalam proses brek dengan tepat. Untuk merealisasikan pelarasan automatik pelepasan brek.
Apabila menginjak pedal brek, omboh dalam pam brek secara semula jadi memanjang ke luar, menjadikan pad brek bersentuhan dengan cakera brek, untuk mencapai brek kenderaan. Apabila anda melepaskan pedal brek, omboh dalam pam brek secara semula jadi menarik balik ke dalam, melainkan karat omboh akan kelihatan mati.
