mana yang lebih selamat untuk brek?
Perkara yang paling tidak dapat dipisahkan bagi orang untuk menggunakan kereta adalah brek, sama ada ia akan brek semasa waktu sibuk, dan kadang-kadang akan ada beberapa kecemasan. Oleh itu, apabila anda memilih kaedah brek, anda perlu memberi perhatian kepada mana yang lebih selamat, brek titik atau brek berat?
Dalam kehidupan, orang tidak dapat mengelakkan menghadapi kecemasan, jadi pada masa ini, perkara pertama yang difikirkan oleh semua orang adalah brek. Sebenarnya, brek secara tiba-tiba mempunyai kesan yang besar pada kereta, tetapi tidak ada pilihan lain jika anda tidak brek secara tiba-tiba. Oleh itu, anda mesti tahu cara brek dengan lebih selamat apabila brek tiba-tiba. Kereta itu mempunyai inersia, jadi apabila brek, ia akan bergegas ke hadapan untuk jarak tertentu untuk berhenti. Oleh itu, anda mesti mengawal jarak apabila brek tiba-tiba, jika tidak, walaupun anda brek, anda mungkin tidak dapat mengelakkan perlanggaran belakang.
Brek titik adalah brek yang lebih eufemistik, dan brek berat adalah menekan brek hingga akhir. Malah, ini boleh brek, tetapi apabila memilih antara brek titik dan brek berat, ia bergantung kepada keadaan anda. Semua orang harus tahu bahawa tayar dikunci, tetapi sekarang nombor kereta lebih maju, jadi mungkin tidak ada fenomena seperti itu, tetapi pada masa lalu, orang yang tidak mempunyai ABS menggunakan brek, jika tidak, tayar mungkin terkunci jika mereka brek secara langsung. Aku yakin kau pernah mendengar ini di sekolah mengemudi.
Sudah tentu, teknologi semasa adalah lebih baik, dan konfigurasi pada kereta agak lengkap, jadi walaupun anda menggunakan brek berat, ia akan baik-baik saja. Tetapi untuk kereta, ia masih lebih lembut untuk brek, dan lebih baik untuk kereta. Tetapi apabila jaraknya agak dekat, brek agak perlahan, dan kesannya tidak begitu baik. Oleh itu, adalah perlu untuk memilih brek tempat atau brek berat mengikut jarak. Sekiranya jaraknya cukup, gunakan brek, yang juga boleh memberi kereta belakang sedikit masa untuk menyediakan dan mengelakkan kereta belakang daripada bertembung.
Apabila memandu pada kelajuan tinggi, anda tidak boleh menggunakan brek spot, kerana pemanduan berkelajuan tinggi lebih cepat, dan kadang-kadang jaraknya agak pendek, jadi lebih langsung menggunakan brek berat. Walau bagaimanapun, di jalan sebenar, brek akan mempunyai kesan penampan, dan sekarang pada musim sejuk, apabila tanah pasti salji dalam beberapa hari, anda juga harus menggunakan brek untuk meningkatkan geseran tayar. Dalam kes ini, menggunakan brek berat mungkin menyebabkan terlalu banyak inersia menyebabkan gelincir sisi atau tergesa-gesa keluar.
