Pad Brek Ensiklopedia Soalan Lazim (Sederhana)
Adakah kerana pad brek tidak mempunyai bunyi, tetapi lembut, dan hayat perkhidmatannya pendek?
Jawapan: Tidak, kebanyakan tuntutan ini datang dari kedai pembaikan kereta. Ada bunyi, katakan pad brek keras, saya akan berikan anda yang lembut, tidak ada bunyi, tetapi anda dikehendaki menerima kecacatan jangka hayat yang singkat. Nak panjang umur macam teksi mesti susah, hanya boleh terima bunyi bising atau grinding disc. Sebenarnya, kenyataan ini tidak tepat. Sebagai tambahan kepada formula matang kereta asal, ia mempunyai keupayaan untuk memastikan bunyi yang rendah dan jangka hayat yang panjang. Kebanyakan produk di pasaran hanya mengambil bising sebagai matlamat utama, dan ia adalah untuk apa yang dipanggil permintaan pasaran. Produk ini pada asasnya mempunyai jangka hayat yang sangat singkat, kira-kira 20,000 hingga 40,000 kilometer. Sama ada ia boleh menjamin jarak brek selamat pemilik semasa kecemasan dan keupayaan brek di bawah suhu tinggi. Itu perlu dinilai oleh pemiliknya.
Apa masalahnya dengan pad brek yang terasa bergegar apabila memijak brek? Hanya tukar kepada pasangan lain. Adakah kerana kualiti pad brek?
Pad brek tidak menyebabkan penghakiman. Punca getaran adalah kebanyakannya kerana cakera brek berubah bentuk dengan bergantian panas dan sejuk dalam keadaan suhu tinggi atau cakera brek meleding selepas pemprosesan cakera semula, yang tidak ada kena mengena dengan pad brek. Mengenai mengapa anda baru menukarnya, dianggarkan bahawa sebabnya adalah kerana yang terakhir adalah sangat mampat, dan produk itu boleh menyerap ledingan dan ubah bentuk cakera brek. Dalam standard sokongan kereta asal, kebolehmampatan ialah item yang sangat penting, yang memerlukan kebolehmampatan pad brek berada di antara 0.1 dan 0.2 mm di bawah daya brek biasa, supaya untuk memastikan tindak balas pad brek di bawah keadaan brek kecemasan. kelajuan. Oleh itu, berdasarkan pertimbangan di atas, jika cukup untuk menggantikan pad brek kerana getaran, anda mungkin tidak gembira.
Pad brek dipasang dengan sangat baik pada permulaan, mengapa terdapat bunyi bising di peringkat kemudian?
Memandangkan pad brek dan cakera brek adalah pasangan geseran, adalah disyorkan untuk membandingkan prestasi pad brek selepas pad brek telah digunakan sejauh 300-500 kilometer, kerana pada masa ini, pad brek dan cakera pada dasarnya run-in. Bunyi yang dihasilkan dalam tempoh masa ini kadangkala bukan punca pad brek. Dan jika terdapat bunyi bising selepas tempoh penggunaan yang lama, adalah perlu untuk menilai masalah pad brek.
