Punca dan diagnosis pemisahan plat geseran klac yang tidak lengkap
Apabila enjin melahu, bunyi gear sukar digantung pada pedal plat geseran klac. Jika anda tidak mahu menutup telefon, matikan sepenuhnya enjin apabila pedal plat geseran klac tidak dilonggarkan sepenuhnya.
Sebab: Lejang bebas pedal plat geseran klac terlalu besar, menjadikannya sukar untuk melaraskan ketinggian dalaman tuil pelepas. Tuas pemisah dilaraskan dengan tidak betul supaya hujung dalam berada dalam satah yang sama atau hujung dalam tidak terlalu rendah; pada individu dengan pelarasan yang tidak betul pada skru had plat tekanan plat geseran klac dwi, spring pemisah letih atau pecah, ketinggian tidak mencukupi, dan pin penghantaran atau pergerakan bersama paksi Tetingkap pemacu plat geseran klac tidak fleksibel dan pusat tekanan plat tidak fleksibel; plat yang didorong meledingkan, plat geseran retak atau rivet longgar; plat geseran baru terlalu tebal atau plat pemacu salah; lubang kecil di spline dan no. Satu aci; mekanisme kawalan hidraulik plat geseran klac bocor, udara atau minyak tidak mencukupi. Daya keanjalan spring diafragma menjadi lemah, dan sokongan enjin haus atau rosak. Aci engkol enjin dan aci input penghantaran tidak sejajar.
Diagnosis dan penyelesaian masalah: Periksa perjalanan bebas pedal plat geseran klac. Jika perjalanan percuma adalah berlebihan, periksa tangki simpanan minyak untuk mekanisma pengendalian hidraulik atau udara dalam saluran paip yang tidak mencukupi dan lakukan penyingkiran yang diperlukan; periksa ketinggian hujung dalam tuil pemisah plat geseran. Tuas pelepas plat geseran rendah atau tidak pada satah yang sama, laraskan, atau periksa bahagian atas plat pemacu, jika tiada masalah, teruskan periksa; periksa sama ada plat bergerak dipintal dan cacat, rivet jatuh, dan sama ada kotak bergerak paksi plat dipacu diganti atau dibaiki.
