Common sense of brake pad yang anda tidak tahu
4. Mengapakah terdapat alur pada sesetengah cakera? Adakah pad brek keras?
Terdapat piawaian kebangsaan untuk kekerasan pad brek, yang pada asasnya adalah antara kekerasan 35 dan 70 Shore. Kekerasan ini bukanlah punca utama kehausan pada cakera brek anda. Ejen penambah haus dalam pad brek adalah komponen utama cakera haus. Pad brek yang lembut dan keras bukanlah punca kehausan cakera yang teruk, penyebabnya ialah aditif haus kos rendah.
5. Pad brek yang saya beli dengan harga 70 yuan juga sangat berkesan, bukan? Kesan brek yang baik
Sangat mudah untuk merealisasikan keupayaan brek pad brek. Apa yang diperlukan ialah mengekalkan kestabilan brek dalam keadaan suhu tinggi, kecemasan, kelajuan tinggi dan hujan. Ini adalah perkara yang paling sukar. Kereta asal memerlukan lebih banyak penunjuk seperti keselesaan, bunyi bising, perlindungan alam sekitar, dan lain-lain, yang menjadikan pad brek lebih sukar. Oleh itu, pemanduan biasa yang ringkas anda terasa baik, tetapi ini tidak bermakna prestasi keselamatannya boleh mencapai kesan pad brek pada kereta asal anda dalam pelbagai situasi kecemasan. Sejujurnya, kereta asal kereta persendirian anda hanya perlu diganti dengan set brek pad selepas 4 atau 5 tahun. Jika hanya 70 yuan seperti yang anda katakan, adakah anda rasa keuntungan ini boleh menyokong kilang pad brek? Sudah tentu tidak, apa yang tidak boleh dilakukan? kamu tahu.
Keenam, selagi tiada bunyi bising dari pad brek, tidakkah cukup untuk memberhentikan kereta? Adakah ia begitu misteri?
Seperti yang dinyatakan di atas, sangat mudah untuk menyelesaikan bunyi sahaja. Tetapi fungsi utama pad brek bukanlah bunyi bising, tetapi keselamatan. Kini pasaran benar-benar memberi perhatian terlalu banyak kepada bunyi bising dan mengabaikan fungsi utama pad brek. Mengenai apa yang dikatakan oleh semua orang, cukupkah untuk memberhentikan kereta? Betul, hentikan sahaja kereta, tetapi anda mungkin tidak terfikir bahawa anda boleh memberhentikan kereta di jalan rata, anda boleh memberhentikan kereta pada kelajuan biasa, tetapi bolehkah anda memberhentikan kereta dalam keadaan brek kecemasan? Bolehkah anda memberhentikan kereta di bawah suhu tinggi brek berterusan di jalan gunung yang berliku? Bolehkah anda menjamin jarak brek pada 100 kilometer sejam dalam hujan? Apa yang mesti dijamin oleh pad brek kereta asal ialah kestabilan keupayaan brek apabila kita paling memerlukan keselamatan. Pada ketika ini, saya percaya ramai pemilik kereta yang beranggapan cukup dengan membrek kereta belum terfikir.
