Tuhan mengajar anda 3 pemeriksaan diri yang mudahPAD brek
Pad brek juga dipanggil pad brek. Dalam sistem brek motosikal, pad brek adalah bahagian keselamatan yang sangat kritikal, dan pad brek memainkan peranan penting dalam kualiti semua kesan brek, jadi dikatakan bahawa pad brek yang baik adalah manusia dan motosikal…
Pad brek juga dipanggil pad brek. Dalam sistem brek motosikal, pad brek adalah bahagian keselamatan yang sangat kritikal, dan pad brek memainkan peranan penting dalam kualiti semua kesan brek, jadi dikatakan bahawa pad brek yang baik adalah pelindung orang dan motosikal .
Secara umumnya, ketebalan pad brek yang serba baharu secara amnya adalah kira-kira 1.5cm, dan ketebalan secara beransur-ansur akan menjadi lebih nipis dengan geseran yang pantas digunakan. Jika ketebalan pad brek hanya kira-kira 1/3 daripada ketebalan asal (kira-kira 0.5sm), pemilik harus meningkatkan kekerapan pemeriksaan sendiri dan bersedia untuk penggantian dengan segera.
Berikut adalah tiga petua pemeriksaan diri yang mudah, supaya walaupun pemilik kereta tidak dapat menggantikan atau membaikinya sendiri, dia boleh mengesan dan menilai masalah kecil kenderaan itu sendiri.
1. Tengok pada ketebalan
Ketebalan pad brek yang serba baharu secara amnya adalah kira-kira 1.5cm, dan ketebalan secara beransur-ansur akan menjadi lebih nipis dengan geseran yang pantas digunakan. Juruteknik profesional mencadangkan bahawa jika ketebalan pad brek hanya kira-kira 1/3 daripada ketebalan asal (kira-kira 0.5sm), kereta harus meningkatkan kekerapan pemeriksaan sendiri dan bersedia untuk menggantikannya dengan segera. Mungkin sesetengah model, disebabkan reka bentuk roda, tidak pernah mempunyai syarat untuk pemeriksaan visual, dan tayar boleh dikeluarkan untuk menyelesaikan kerja.
Terdapat tanda cekung pada kedua-dua belah setiap pad brek. Ketebalan tanda ini adalah kira-kira dua atau tiga milimeter. Ini juga merupakan had untuk penggantian cakera brek yang nipis. Jika ketebalan pad brek sudah selari dengan tanda ini, semakin banyak perubahan. Oleh itu, jika ketebalan pad brek hampir dengan tanda ini, kereta bersedia untuk pengesanan segera. Walau bagaimanapun, ia sangat mudah untuk diperhatikan dengan tepat dengan mata kasar tanpa menanggalkan tayar. Pada masa ini, banyak model mempunyai kedudukan besar lampu brek tangan instrumen apabila pad brek terlalu nipis. Peringatan amplitud, sangat mudah sejak pemeriksaan.
Cadangan kecil: Tiada selang penggantian yang keras untuk pad brek mengikut persekitaran kenderaan dan tabiat pemanduan. Secara amnya, adalah perlu untuk mempertimbangkan untuk menggantikan pad brek selepas berjalan kira-kira 60,000 kilometer. Jika mata kasar mengesan bahawa pad brek nipis, anda harus mencadangkan juruteknik untuk memeriksa semasa membaiki, kerana pengesanan mata kasar akan mengehadkan ralat, dan stesen pembaikan profesional menggunakan kaliper untuk menjadi lebih halus daripada pemerhatian mata kasar.
2. Dengar bunyi
Jika bunyi "geselan besi dengan besi" disertai dengan menekan brek perlahan, pad brek mesti diganti dengan segera. Oleh kerana tanda had pada kedua-dua belah pad brek secara tidak langsung telah menggosok cakera brek, sahkan bahawa pad brek telah melebihi had. Dalam kes ini, apabila menggantikan pad brek, pemeriksaan cakera brek perlu diambil kira. Apabila bunyi seperti ini berlaku, cakera brek sering rosak. Pada masa ini, walaupun pad brek baru diganti, bunyi itu tidak boleh dikeluarkan. Tukar cakera brek lebih banyak.
Cadangan kecil: Selalunya sudah terlambat apabila anda mendengar bunyi brek, dan cakera brek berkemungkinan besar rosak pada masa ini. Harga cakera brek jauh lebih tinggi daripada pad brek, jadi adalah disyorkan agar anda menyemak pad brek dengan teliti untuk mengelakkan wabak cakera brek yang rosak.
3. Rasa kekuatan
Jika pad brek semakin nipis, kesan brek kita akan terjejas. Pada masa ini, kita perlu menginjak pedal brek dengan lebih dan lebih mendalam untuk mencapai kesan brek yang boleh dicapai dengan menekan perlahan. Kesan brek pada separuh masa pertama dilemahkan dengan ketara. Ramai orang merasakan brek anda sendiri menjadi lembut dan tidak boleh berhenti sedikit. Pada masa ini, anda perlu menyemak pad brek dan sama ada ia perlu diganti.
Petua: Kaedah ini sangat abstrak, dan ia mungkin sedikit lebih dikawal oleh perasaan, jadi sangat penting untuk memupuk tabiat pemeriksaan diri yang baik. Selain itu, peningkatan dalam kesan brek akan menyebabkan peningkatan kehilangan minyak brek. Oleh itu, apabila menggantikan pad brek, adalah perlu untuk memberi tumpuan kepada keadaan minyak brek.
