Bagaimanakah saya hendak menyemak sama ada saya perlu menggantikanPAD brek?
lihat ketebalan Ketebalan pad brek baru biasanya kira-kira 1.5cm, dan ketebalan secara beransur-ansur akan menjadi lebih nipis dengan geseran berterusan digunakan. Juruteknik profesional mencadangkan bahawa apabila ketebalan pad brek hanya kira-kira 1/3 daripada ketebalan asal (kira-kira 0.5sm), pemilik harus meningkatkan kekerapan pemeriksaan-sendiri dan bersedia untuk menggantikannya pada bila-bila masa. Sudah tentu, disebabkan reka bentuk hab roda, sesetengah model tidak mempunyai syarat untuk pemeriksaan visual, dan tayar perlu ditanggalkan untuk selesai.
Terdapat tanda timbul pada kedua-dua belah setiap pad brek. Ketebalan tanda ini adalah kira-kira dua atau tiga milimeter. Ini juga merupakan had untuk penggantian cakera brek yang paling nipis. Jika ketebalan pad brek sudah selari dengan tanda ini, ia mesti diganti. Oleh itu, apabila ketebalan pad brek hampir dengan tanda ini, pemilik mesti memerhati dan bersedia pada bila-bila masa. Namun, sukar untuk memerhati dengan tepat dengan mata kasar tanpa menanggalkan tayar. Pada masa ini, banyak model mempunyai kedudukan lampu brek tangan instrumen apabila pad brek terlalu nipis. Ujian yang digesa, secara relatif-sendiri adalah lebih mudah.
TIP: Tiada selang penggantian yang ketat untuk pad brek mengikut persekitaran kenderaan dan tabiat pemanduan. Secara amnya, adalah perlu untuk mempertimbangkan untuk menggantikan pad brek selepas memandu kira-kira 60,000 kilometer. Apabila didapati pad brek nipis dengan pemerhatian mata kasar, juruteknik perlu diminta untuk memeriksa semasa penyelenggaraan, kerana akan berlaku ralat dalam pemerhatian mata kasar. Stesen penyelenggaraan profesional melepasi angkup dengan lebih teliti daripada pemerhatian mata kasar.
