Cara Menukar Pad Brek
Brek anda membantu anda memperlahankan dan memberhentikan kenderaan anda, dan pad brek adalah bahagian penting dalam sistem. Lama kelamaan, pad brek haus dan akhirnya perlu diganti. Nasib baik, anda selalunya boleh menyelesaikan kerja sendiri dengan alat dan bahan yang betul. Panduan tentang cara menukar pad brek ini akan memandu anda melalui proses tersebut.
1Tentukan Jika Pad Brek Anda Perlu Ditukar
Mengetahui cara sistem brek anda berfungsi boleh menjadikan pemasangan pad brek baharu lebih mudah. Pada kereta dengan brek cakera, cakera bulat yang dipanggil rotor dan pad brek membentuk brek. Pad terletak di sepanjang sisi rotor. Angkup brek mencengkam pemutar dan pad dan menyambungkan brek ke seluruh sistem brek.
Brek terletak di belakang roda, dan pemutar berputar apabila mereka melakukannya. Apabila anda menginjak pedal brek, penggalak brek di belakangnya mengubah tekanan dalam silinder induk. Perubahan tekanan menyebabkan minyak brek bergerak melalui garisan brek.
Di hujung garisan brek yang lain ialah omboh. Bendalir menolaknya, menggerakkan pad terhadap pemutar. Pad mencipta geseran dan mengurangkan kelajuan rotor. Apabila rotor menjadi perlahan dan berhenti berputar, begitu juga dengan roda.
Pad brek biasanya perlu ditukar setiap 25,000 kepada 75,000 batu, dengan 50,000 batu sebagai purata.
Apabila pad brek mula rosak, anda mungkin mendengar bunyi berdecit, berdecit dan bunyi mengisar. Jika kereta anda menarik ke satu sisi lebih daripada yang lain apabila anda menekan brek, pad mungkin rosak. Apabila anda menekan pedal, sensasi melantun mungkin juga bermakna sudah tiba masanya untuk menggantikan pad brek.
2Sediakan Kenderaan Anda
Sebelum menukar pad brek, sediakan kenderaan anda. Pertama, longgarkan kacang lug pada tayar dengan seterika tayar, tetapi jangan tanggalkannya sama sekali.
Luncurkan bicu lantai di bawah kereta anda. Manual pemilik anda akan memberikan arahan khusus tentang tempat meletakkan bicu.
Pam pemegang untuk menaikkan kenderaan anda, kemudian masukkan dudukan bicu di bawahnya. Letakkan pendirian untuk menyokong berat kenderaan anda, dan kemudian tanggalkan bicu.
Petua Keselamatan: Oleh kerana bicu lantai tidak menyediakan sokongan yang mencukupi sendiri, gunakan bicu bicu untuk kestabilan tambahan. Bekerja pada kereta yang diletakkan hanya pada bicu boleh mengakibatkan kecederaan.
3Keluarkan Nat Lug dan Bolt Angkup
Sekarang, tiba masanya untuk menekan brek. Dengan seterika tayar anda, longgarkan kacang lug sepanjang perjalanan. Sebaik sahaja mereka keluar, letakkannya di tempat yang selamat, dan kemudian tanggalkan tayar. Pada ketika ini, anda sepatutnya dapat melihat pemasangan kaliper brek logam dan pemutar bulat.
Cari bolt di bahagian dalam pemasangan caliper. Gunakan set ratchet dan soket untuk mengeluarkannya.
Akhir sekali, lepaskan pemasangan caliper, pastikan talian brek disambungkan. Rehatkan angkup di atas rotor semasa anda bekerja.
4Keluarkan Pad Brek Lama
Tanggalkan pad brek lama dari kedua-dua belah rotor. Beri perhatian kepada kedudukan mereka untuk memudahkan meletakkan pad baru di tempatnya.
Semak untuk melihat sama ada klip yang menahannya di tempatnya rosak. Jika ya, gunakan klip yang disertakan dengan pad brek baharu anda atau cari pengganti lain sebelum memasangnya.
5Sediakan dan Pasang Pad Brek Baharu
Sediakan pad brek baharu anda untuk dipasang. Sapukan gris brek pada plat logam di belakang pad brek baharu anda. Jumlah bersaiz sen pun sudah memadai.
Pasang pad brek baharu. Mereka harus diletakkan dalam kedudukan yang sama seperti yang lama. Rujuk manual pemilik anda seperti yang diperlukan untuk menentukan peletakan yang betul.
Petua: Beberapa pad brek perlu dibersihkan sebelum dipasang. Gunakan pembersih atau cecair brek yang sesuai seperti yang digariskan oleh pengilang.
6Laraskan Pemasangan Caliper
Laraskan pemasangan caliper agar sesuai dengan pad brek baharu anda. Untuk berbuat demikian, letakkan salah satu pad brek lama di dalam pemasangan caliper. Letakkannya pada omboh bulat dan gunakan alat brek untuk mengetatkannya pada pad lama. Teruskan mengetatkan sehingga menghasilkan kesesuaian yang selamat dan kukuh. Langkah ini sepatutnya membenarkan pemasangan caliper dimuatkan pada pad brek anda yang baru dipasang.
Letakkan semula pemasangan caliper pada tempatnya dan ketatkan bolt menggunakan tangan anda. Gunakan sepana soket untuk menyelesaikan kerja.
Petua: Alat brek ialah alat khusus untuk pemasangan dan penyelenggaraan brek. Pengilang biasanya membuatnya untuk jenis brek tertentu. Manual pemilik anda harus memberitahu anda jenis alat brek yang anda perlukan.
7Pasang Semula Tayar dan Turunkan Kereta
Dengan pad brek ditukar, anda kini boleh selesai di sebelah ini. Pasang semula tayar anda, ketatkan nat lug dengan tangan. Luncurkan bicu masuk semula dan angkat kereta sehingga anda boleh menanggalkan dirian bicu dengan mudah. Turunkan kereta kembali ke tanah dan keluarkan bicu.
Gunakan seterika tayar untuk mengetatkan nat lug sebelum mengendalikan kenderaan anda. Ulangi langkah di atas untuk menggantikan pad pada brek lain mengikut keperluan.
Minta mekanik anda memeriksa pad brek anda dengan kerap sebagai sebahagian daripada pemeriksaan rutin anda. Jika anda lebih suka melakukan pemeriksaan kenderaan anda sendiri, lihat pada pad brek anda dan lihat jika ia kelihatan usang. Pad brek membantu memastikan kenderaan anda selamat, jadi jika anda melihat tanda-tanda haus yang ketara, gantikannya secepat mungkin.
