Bagaimana untuk menggantikan pad brek?
Kaedah 1: Lihat pada ketebalan Ketebalan pad brek baharu biasanya sekitar 37.5px, secara beransur-ansur menipis apabila geseran terus meningkat dalam penggunaan. Juruteknik profesional mencadangkan bahawa apabila mata kasar memerhatikan bahawa ketebalan pad brek hanya kira-kira 1/3 daripada ketebalan asal (kira-kira 12.5px), pemilik mesti meningkatkan kekerapan ujian sendiri-dan bersedia untuk penggantian. Sudah tentu, kerana reka bentuk roda, model individu tidak mempunyai syarat untuk dilihat dengan mata kasar dan perlu ditanggalkan untuk melengkapkan tayar. Setiap pad brek mempunyai tanda dinaikkan di kedua-dua belah. Ketebalan tanda adalah kira-kira dua atau tiga milimeter. Ini adalah had penggantian cakera brek yang paling nipis. Jika ketebalan pad brek selari dengan tanda ini, ia mesti diganti.
Oleh itu, apabila ketebalan pad brek hampir dengan tanda ini, pemilik mesti sentiasa memerhatikan penyediaan, tetapi sukar untuk memerhati dengan tepat melalui mata kasar tanpa membuka tayar. Pada masa ini, terdapat banyak model dalam kedudukan lampu brek instrumen apabila pad brek terlalu nipis Adalah dicadangkan agar pemeriksaan sendiri-relatif adalah lebih mudah. Petua: Pad brek tidak tertakluk kepada selang penggantian yang ketat berdasarkan persekitaran kereta dan tabiat pemanduan. Secara amnya, anda mesti mempertimbangkan untuk menggantikan pad brek apabila anda memandu kira-kira 60,000 kilometer. Apabila melihat secara visual bahawa pad brek agak nipis, ia harus diperiksa oleh juruteknik semasa penyelenggaraan. Oleh kerana pemerhatian visual sememangnya tidak tepat, stesen penyelenggaraan profesional menggunakan kaliper untuk menjadi lebih teliti daripada mata kasar.
Kaedah 2: Dengar bunyi Jika brek ringan diiringi bunyi "Besi Besi", pad brek mesti diganti dengan segera.
Disebabkan tanda had pada kedua-dua belah pad brek telah terus menggosok cakera brek, ia membuktikan bahawa pad brek telah melebihi had. Dalam kes ini, apabila pad brek diganti, ia mesti diperiksa dengan cakera brek. Apabila bunyi seperti ini berlaku, cakera brek sering rosak. Pada masa ini, walaupun pad brek baru diganti, bunyi itu tidak boleh dihapuskan. Jika pad brek teruk, cakera brek mesti diganti. . Petua: Apabila anda mendengar bunyi brek, ia selalunya sudah terlambat. Pada masa ini, cakera brek akan rosak lebih kurang. Harga cakera brek jauh lebih tinggi daripada pad brek. Oleh itu, adalah disyorkan agar anda memeriksa pad brek dengan kerap untuk mengelakkan kerosakan pada pad brek. Kaedah 3: Perasaan Kekuatan Apabila pad brek semakin nipis, kesan brek kita akan terjejas. Pada masa ini, kita perlu melangkah lebih dalam pada pedal brek untuk mencapai kesan brek yang boleh dicapai dengan langkah ringan sebelum ini. Kesan brek pada separuh masa pertama jelas lemah. Ramai orang merasakan bahawa brek mereka telah menjadi lembut dan agak tidak dapat diramalkan. Pada masa ini, kita mesti menyemak sama ada pad brek perlu diganti.
