Gambaran keseluruhan maklumat kasut brek
I. Definisi dan Fungsi
Kasut brek adalah komponen teras sistem brek drum. Ia adalah arka - berbentuk dan dipasang di dalam drum brek. Apabila pemandu menekan pedal brek, kasut brek berkembang ke luar melalui daya hidraulik atau mekanikal, mencipta geseran terhadap dinding dalaman drum brek. Geseran ini menjana daya brek, menurun atau menghentikan kenderaan.
Ii. Struktur dan komposisi
Komponen utama:
Badan kasut: Biasanya diperbuat daripada besi tuang atau aloi aluminium, memberikan sokongan struktur dan kekuatan.
Lapisan geseran: Terikat atau rivet ke permukaan badan kasut, menggunakan bahan -bahan seperti asbestos, sebatian metalik semi -, atau seramik untuk menghasilkan geseran brek.
Sokongan pin/aci: Memperbaiki kasut brek, membolehkannya berputar dan mematuhi drum brek.
Klasifikasi:
Memimpin - kasut trailing: Satu kasut bertindak sebagai "kasut utama" (diri - bertenaga, geseran meningkatkan daya brek), manakala yang lain bertindak sebagai "kasut trailing" (de - tenaga, geseran mengurangkan daya brek).
Kasut utama: Kedua -dua kasut berfungsi sebagai kasut terkemuka, menyediakan daya brek yang lebih kuat dan biasa digunakan di hadapan - brek roda.
Servo - jenis kasut: Menggunakan leverage untuk menguatkan daya brek, memaparkan struktur yang kompleks tetapi kecekapan yang tinggi.
