Peranan penting bahan geseran dalam pad brek (di bawah)
2. Lapisan penebat
Semasa proses brek kenderaan, disebabkan geseran berkelajuan tinggi antara pad brek dan cakera brek, sejumlah besar haba dijana serta-merta. Jika haba terus dipindahkan ke plat belakang logam pad brek, ia akan menyebabkan silinder brek menjadi terlalu panas, dan dalam kes yang teruk boleh menyebabkan Bendalir dinamik mencipta rintangan udara. Oleh itu, terdapat lapisan penebat haba antara bahan geseran dan plat belakang logam. Selepas pad brek dikurangkan oleh suhu tinggi dan tekanan tinggi, tempoh larian antara pad brek baharu dan cakera brek asal akan dipendekkan, dan suhu tinggi brek boleh diasingkan dengan berkesan, untuk mengekalkan kestabilan jarak keselamatan brek dan keselesaan brek.
3. Penekanan panas sekali
Pad brek menggunakan teknologi penekan panas acuan sekali untuk memastikan kestabilan kekerasan, ketumpatan dan penunjuk lain produk. Faktor keselamatan lebih tinggi, dan keselamatan pemilik kereta sentiasa dilindungi.
4. Pesawat belakang
Peranan plat belakang adalah untuk menyokong struktur keseluruhan bahan geseran, dan menghantar daya brek silinder brek, supaya bahan geseran pad brek dan cakera brek diikat dengan cekap. Plat belakang pad brek mempunyai ciri-ciri berikut:
a. memenuhi spesifikasi ketahanan yang ketat;
b. Memastikan operasi selamat bahan geseran dan angkup brek;
c. Dengan lapisan salutan perlindungan alam sekitar berkualiti tinggi;
d. Mesra alam dan anti karat, tahan lama untuk digunakan.
5. Penyenyap
Lembaran penyerap bunyi yang diimport dipilih pada plat belakang, dan ia disalut dengan lapisan salutan penyerap, yang digunakan untuk menyekat bunyi getaran dan meningkatkan keselesaan brek.
