Peranan penting bahan geseran dalam pad brek
Nampaknya strukturnya sangat mudah. Lapisan bahan geseran, lapisan plat besi, itu sahaja yang kita lihat. Adakah itu sahaja yang ada? Kadang-kadang apa yang dilihat oleh mata tidak semestinya semuanya. Malah, pad brek berkualiti tinggi mempunyai lapisan yang saling berkunci dalam strukturnya, dan setiap lapisan memainkan peranan yang sangat diperlukan. Jadi apakah bahan dan fungsi setiap lapisan struktur?
Pad brek kelihatan sangat mudah dalam struktur. Lapisan bahan geseran, lapisan plat besi, itu sahaja yang kita lihat. Adakah itu sahaja yang ada? Kadang-kadang apa yang dilihat oleh mata tidak semestinya semuanya. Malah, pad brek berkualiti tinggi kelihatan sangat mudah dalam struktur. Lapisan bahan geseran, lapisan plat besi, itu sahaja yang kita lihat. Adakah itu sahaja yang ada? Kadang-kadang apa yang dilihat oleh mata tidak semestinya semuanya. Malah, pad brek berkualiti tinggi mempunyai lapisan yang saling berkunci dalam strukturnya, dan setiap lapisan memainkan peranan yang sangat diperlukan. Jadi apakah bahan dan fungsi setiap lapisan struktur?
1. Bahan geseran
Bahan geseran sudah pasti bahagian teras keseluruhan pad brek, dan formula bahan geseran secara langsung mempengaruhi prestasi brek dan keselesaan brek pad geseran (dengan atau tanpa bunyi dan getaran). Pada masa ini, bahan geseran terutamanya dibahagikan kepada tiga kategori mengikut formula: bahan separa logam, bahan NAO (bahan organik bebas asbestos) dan bahan seramik.
2. Lapisan penebat
Semasa proses brek kenderaan, disebabkan geseran berkelajuan tinggi antara pad brek dan cakera brek, sejumlah besar haba dijana serta-merta. Jika haba terus dipindahkan ke plat belakang logam pad brek, ia akan menyebabkan silinder brek menjadi terlalu panas, dan dalam kes yang teruk boleh menyebabkan Bendalir dinamik mencipta rintangan udara. Oleh itu, terdapat lapisan penebat haba antara bahan geseran dan plat belakang logam. Selepas pad brek dikurangkan oleh suhu tinggi dan tekanan tinggi, tempoh larian antara pad brek baharu dan cakera brek asal akan dipendekkan, dan suhu tinggi brek boleh diasingkan dengan berkesan, untuk mengekalkan kestabilan jarak keselamatan brek dan keselesaan brek.
3. Penekanan panas sekali
Pad brek menggunakan teknologi penekan panas acuan sekali untuk memastikan kestabilan kekerasan, ketumpatan dan penunjuk lain produk. Faktor keselamatan lebih tinggi, dan keselamatan pemilik kereta sentiasa dilindungi.
4. Pesawat belakang
Peranan plat belakang adalah untuk menyokong struktur keseluruhan bahan geseran, dan menghantar daya brek silinder brek, supaya bahan geseran pad brek dan cakera brek diikat dengan cekap. Plat belakang pad brek mempunyai ciri-ciri berikut:
a. memenuhi spesifikasi ketahanan yang ketat;
b. Memastikan operasi selamat bahan geseran dan angkup brek;
c. Dengan lapisan salutan perlindungan alam sekitar berkualiti tinggi;
d. Mesra alam dan anti karat, tahan lama untuk digunakan.
5. Penyenyap
Lembaran penyerap bunyi yang diimport dipilih pada plat belakang, dan ia disalut dengan lapisan salutan penyerap, yang digunakan untuk menyekat bunyi getaran dan meningkatkan keselesaan brek.
