Apakah jenis pad brek yang berkualiti? Terutamanya lihat perkara ini (Bahagian 1)
pekali geseran yang stabil
Pekali geseran adalah indeks prestasi yang paling penting untuk menilai semua bahan geseran, dan ia berkaitan dengan kualiti keupayaan brek brek. Semasa proses brek, disebabkan oleh haba yang dihasilkan oleh geseran, suhu kerja bahagian geseran meningkat. Secara amnya, bahan geseran pad brek dipengaruhi oleh suhu, dan pekali geseran mula berkurangan, yang akan mengurangkan daya geseran, dengan itu mengurangkan kesan brek. Bahan geseran pad brek biasa tidak dipilih dengan betul. Sekiranya pekali geseran terlalu tinggi, arah proses brek akan berada di luar kawalan, dan apabila suhu terlalu tinggi, fenomena pad terbakar akan berlaku. Pada masa yang sama, kesan brek akan menjadi lemah, dan cakera brek mungkin tercalar. Pad brek berkualiti tinggi Walaupun suhu cakera brek setinggi 650 darjah , pekali geseran pad brek masih 0.45~0.55, yang boleh memastikan kenderaan itu mempunyai prestasi brek yang baik, dan pada masa yang sama mengatasi kekurangan pad brek biasa.
Keselesaan
keselesaan
Antara petunjuk keselesaan, pemilik kereta selalunya paling bimbang tentang bunyi pad brek. Bunyi dihasilkan oleh geseran yang tidak normal antara pad brek dan cakera geseran, dan puncanya sangat rumit. Daya brek, suhu cakera brek, kelajuan kenderaan dan keadaan cuaca semuanya mungkin menjadi punca bunyi. Kebisingan juga merupakan masalah yang tidak dapat diselesaikan oleh pad brek biasa untuk masa yang lama.
Sifat bahan yang sangat baik
Pad brek organik seramik atau NAO menggunakan bahan berteknologi tinggi seperti grafit bijirin besar, kalium titanat, mineral tahan suhu tinggi atau gentian sintetik, yang mempunyai rintangan suhu tinggi, rintangan haus, brek stabil, pembaikan cakera brek yang rosak, perlindungan alam sekitar, tiada bunyi bising, dan hayat perkhidmatan yang panjang. Dan kelebihan lain, ia mengatasi kecacatan bahan dan mutu kerja pad brek tradisional, dan kini merupakan pad brek gred tinggi yang paling maju di dunia.
