Apakah gejala sangkar bola kereta pecah? Berapa harga sepasang sangkar
Sangkar bola juga dipanggil sambungan universal kelajuan malar, peranannya adalah untuk menyambungkan separuh aci dan roda, adalah bahagian yang sangat penting dalam sistem penghantaran kereta, supaya kuasa boleh terus dihantar ke roda ke mana-mana arah, terutamanya apabila roda dipukul. Sangkar bola dalam disambungkan ke bahagian pembezaan kotak gear, sangkar bola luar disambungkan ke bahagian roda, sama ada ia adalah output kuasa dan apabila kenderaan berpusing, sangkar bola luar sedang beraksi.
Apakah gejala sangkar bola kereta pecah?
Jika sangkar bola rosak, "klik" biasa akan berlaku semasa stereng atau terlanggar biasa dan, dalam kes yang teruk, kehilangan kuasa. Apabila stereng "klik" biasanya sangkar luar rosak, sudah tentu, tidak boleh menolak kemungkinan sangkar dalam, tetapi kerosakan sangkar luar lebih berkemungkinan. Bunyi "ka-ka" biasanya berlaku apabila sangkar dalam patah. Malah, ia juga boleh berlaku apabila sangkar dalam rosak.
Perlu memberi perhatian kepada adalah bahawa kebanyakan kerosakan sangkar bola, adalah dalam kenderaan untuk mempercepatkan minyak "daya rambut" apabila "ka ka" bunyi yang tidak normal, gelongsor akan jarang bunyi yang tidak normal. Dengan memecut minyak longgar secara berselang-seli, mempercepatkan minyak longgar, untuk merasakan sama ada kelegaan minyak seluruh sangkar bebola gandar hadapan. Apabila kelegaan sangkar bola terlalu besar, roda hadapan akan mempunyai sedikit kegelisahan apabila dimulakan, dan akan ada proses penukaran kuasa yang jelas apabila pendikit longgar.
