Perkara yang anda tidak tahu tentang pad brek (di bawah)
8. Apakah kualiti topeng muka yang dibeli secara dalam talian?
Kita tidak boleh menilai secara realiti, apatah lagi dalam talian. Satu-satunya pertimbangan adalah maklum balas anda selepas pemasangan. Anda boleh memilih bahagian jalan tanpa pemandu dan menguji brek kecemasan pada kelajuan tinggi dan brek kecemasan pada hari hujan beberapa kali lagi, walaupun ia memerlukan sedikit minyak. Tetapi ia adalah manfaat yang besar untuk anda menilai kestabilan brek produk semasa kecemasan.
9. Adakah kerana topeng tidak mempunyai bunyi, tetapi lembut, dan jangka hayatnya pendek?
Jawapan: Tidak, kebanyakan tuntutan ini datang dari kedai pembaikan kereta. Ada bunyi, katakan pad brek keras, saya akan berikan anda yang lembut, tidak ada bunyi, tetapi anda dikehendaki menerima kecacatan jangka hayat yang singkat. Nak panjang umur macam teksi mesti susah, hanya boleh terima bunyi bising atau grinding disc.
Sebenarnya, kenyataan ini tidak tepat. Sebagai tambahan kepada formula matang kereta asal, ia mempunyai keupayaan untuk memastikan bunyi yang rendah dan jangka hayat yang panjang. Kebanyakan produk di pasaran hanya mengambil bising sebagai matlamat utama, dan ia adalah untuk apa yang dipanggil permintaan pasaran. Produk ini pada asasnya mempunyai jangka hayat yang sangat singkat, kira-kira 20,000 hingga 40,000 kilometer. Sama ada ia boleh menjamin jarak brek selamat pemilik semasa kecemasan dan keupayaan brek di bawah suhu tinggi. Itu perlu dinilai oleh pemiliknya.
10. Benarkah pad brek kereta asal tiada bunyi?
Ia hanya boleh dikatakan bahawa kebarangkalian adalah sangat rendah. Kerana terlalu banyak faktor yang menyebabkan bunyi bising, dan keupayaan utama pad brek adalah untuk mengekalkan keupayaan brek yang stabil di bawah pelbagai keadaan jalan yang melampau.
11. Beberapa pad brek dipasang dan anda berasa menggeletar apabila anda memijak brek. Apa masalahnya? Hanya tukar kepada pasangan lain. Adakah kerana kualiti pad brek?
Pad brek tidak menyebabkan penghakiman. Punca getaran adalah kebanyakannya kerana cakera brek berubah bentuk dengan bergantian panas dan sejuk dalam keadaan suhu tinggi atau cakera brek meleding selepas pemprosesan cakera semula, yang tidak ada kena mengena dengan pad brek. Mengenai mengapa anda baru menukarnya, dianggarkan bahawa sebabnya adalah kerana yang terakhir adalah sangat mampat, dan produk itu boleh menyerap ledingan dan ubah bentuk cakera brek.
Dalam standard sokongan kereta asal, kebolehmampatan adalah item yang sangat penting, yang memerlukan kebolehmampatan pad brek berada di antara {{0}}.1 dan 0.2 mm di bawah daya brek biasa, untuk memastikan tindak balas pad brek di bawah keadaan brek kecemasan. kelajuan. Oleh itu, berdasarkan pertimbangan di atas, jika cukup untuk menggantikan pad brek kerana getaran, anda mungkin tidak gembira.
12. Pad brek dipasang dengan sangat baik pada permulaan, mengapa terdapat bunyi pada peringkat kemudian?
Memandangkan pad brek dan cakera brek adalah pasangan geseran, adalah disyorkan untuk membandingkan prestasi pad brek selepas pad brek telah digunakan sejauh 300-500 kilometer, kerana pada masa ini, pad brek dan cakera pada dasarnya run-in. Bunyi yang dihasilkan dalam tempoh masa ini kadangkala bukan punca pad brek. Dan jika terdapat bunyi bising selepas tempoh penggunaan yang lama, adalah perlu untuk menilai masalah pad brek.
Tiga belas. Saya telah melihat banyak pad brek kuning. Adakah benar bahawa lebih banyak tembaga lebih baik?
tidak. Sama ada loyang atau tembaga, serbuk tembaga atau gentian tembaga. Kesemuanya adalah salah satu daripada beberapa pengisi untuk pad brek, dan fungsi utamanya adalah untuk meningkatkan kekuatan sambungan dan pengaliran haba. Pencemaran tembaga kepada alam sekitar adalah serius, jadi, seperti Amerika Syarikat, undang-undang telah mula melarang penggunaan tembaga dalam pad brek. Oleh itu, adalah salah untuk menilai kualiti pad brek dengan jumlah kandungan tembaga. Tambahan pula, tidak pasti sama ada permukaan kuning yang anda lihat adalah tembaga. Terdapat sejenis pengisi kuning keemasan yang dipanggil vermiculite, yang sangat murah dan sering digunakan dalam pad brek.
