Perkara yang anda tidak tahu tentang pad brek (Bahagian 1)
1. Adakah gentian seramik yang ditambahkan pada formula pad brek adalah formula seramik?
tidak. Gentian seramik hanyalah salah satu gentian yang biasa digunakan untuk pad brek. Terdapat juga gentian logam, gentian mineral, gentian kayu, gentian aramid, dan lain-lain. Fungsinya adalah untuk menyambung pelbagai pengisi, sama seperti dinding lumpur di kawasan luar bandar. Seperti jerami.
2. Apakah bunyi pad brek?
Bunyi terutamanya resonans frekuensi. Jika frekuensi semula jadi dua bahan atau komponen adalah sama, resonans akan mudah berlaku. Ia adalah sangat mudah untuk menyelesaikan bunyi pad brek sahaja, ia adalah sangat mudah untuk menyelesaikan hayat perkhidmatan sahaja, dan ia juga sangat mudah untuk menyelesaikan masalah tidak mencederakan cakera sahaja. Terdapat banyak faktor yang menyebabkan bunyi bising. Keseluruhan sistem pemasangan brek adalah punca bunyi. Pemilihan cakera brek yang tidak betul dan kehausan cakera yang serius boleh menyebabkan bunyi bising. Dalam banyak kes, semua orang telah menyalahgunakan pad brek.
3. Saya merasakan bahawa yang lebih banyak kandungan logam lebih keras, dan lebih keras, mesti ada lebih banyak bunyi. Sesetengah kedai membaiki kereta mengatakan perkara yang sama, bukan?
salah. Kebanyakan dakwaan ini adalah dari kedai pembaikan kereta, yang tidak saintifik. Kereta asal Amerika Syarikat kebanyakannya separa logam, yang mengandungi banyak logam. Adakah anda mendengar banyak bunyi? Kebisingan tidak berkaitan secara langsung dengan kelembutan dan kekerasan. Cakera pengisaran dan bunyi hanya menunjukkan bahawa formula produk tidak matang dan tiada kaitan dengan jumlah logam.
Malah, bahan logam dalam formula terutamanya memainkan peranan menyambung pengisi dan pengaliran haba. Pada masa yang sama, kekerasan mereka sendiri tidak jauh berbeza daripada cakera, dan tidak akan menyebabkan kehausan besar pada cakera. Bukan apa yang anda lihat yang benar-benar mengisar cakera dan meningkatkan kapasiti brek. Logam yang anda lihat adalah pengisi kasar yang anda tidak boleh lihat, yang lebih keras daripada cakera brek. Ia sebenarnya korundum, iaitu bahan yang sama seperti kertas pasir dan roda pengisar biasa anda.
4. Mengapakah terdapat alur pada sesetengah cakera? Adakah pad brek keras?
Terdapat piawaian kebangsaan untuk kekerasan pad brek, yang pada asasnya antara kekerasan 35 dan 70 Shore. Kekerasan ini bukanlah punca utama kehausan pada cakera brek anda. Ejen penambah haus dalam pad brek adalah komponen utama cakera haus. Pad brek yang lembut dan keras bukanlah punca kehausan cakera yang teruk, penyebabnya ialah aditif haus kos rendah.
