Bolehkah membeli palam pencucuh yang lebih mahal meningkatkan kuasa?
Palam pencucuh adalah komponen utama enjin. Ia menyalakan campuran minyak dan gas dalam silinder dengan melepaskan elektrik, yang akhirnya membolehkan omboh bergerak dan memandu kenderaan. Kerana palam pencucuh terlibat dalam operasi enjin, begitu banyak rakan kereta akan menggerakkan idea "naik taraf", bahawa peningkatan yang lebih mahal, palam pencucuh bahan yang lebih baik dapat meningkatkan prestasi kenderaan, atau ketahanan? Hari ini saya akan menjawab soalan ini untuk anda!
Memilih palam pencucuh biasanya berdasarkan bahan, tetapi ramai orang benar-benar tidak tahu bagaimana untuk meneruskan dalam menghadapi pelbagai perkataan yang jarang berlaku yang hanya dilihat dalam jadual unsur kimia. Jadi apakah perbezaan antara palam pencucuh bahan yang berbeza?
Untuk memahami kesan bahan palam pencucuh yang berbeza, kita perlu memahami di mana logam ini digunakan dalam palam pencucuh. Menurut angka di atas, kita dapat mengetahui bahawa palam pencucuh mempunyai tempat yang dipanggil elektrod pusat, di mana bahan palam pencucuh terutamanya dikatakan menggunakan bahan pada elektrod pusat, dan cangkuk melengkung bawah biasanya dipanggil elektrod tanah.
Untuk kereta semasa, palam pencucuh tembaga dan nikel (NIE) pada dasarnya tidak digunakan, walaupun Taobao yang maha kuasa tidak boleh membeli palam pencucuh tembaga dan nikel. Kedua-dua bahan itu diketepikan sebahagiannya kerana tembaga mempunyai kekonduksian yang lemah. Sekiranya digunakan pada elektrod pusat, palam pencucuh perlu mengeluarkan voltan besar dari bateri pada setiap pencucuhan untuk menghasilkan percikan api antara kedua-dua elektrod.
Sebaliknya, kerana tembaga dan nikel adalah logam yang agak lembut, ketahanan tembaga dan palam pencucuh nikel jelas tidak sebaik palam pencucuh logam lain. Secara umum, kitaran penggantian nominal tembaga dan palam pencucuh nikel hanya 30,000 km, dan pada dasarnya disebabkan oleh kehilangan elektrod pusat. Nasib baik, palam pencucuh kebanyakannya terdapat pada model pra-1980-an dan beberapa Ghostfires murah, jadi mereka tidak menjadi persoalan bagi pengguna biasa.
Palam pencucuh platinum tunggal lebih cenderung ditemui dalam model yang lebih murah dan lebih lama, seperti enjin EA111 Volkswagen, yang pada asalnya menggunakan palam pencucuh platinum tunggal. Palam pencucuh platinum tunggal menggunakan platinum dan bukannya tembaga pada elektrod pusat, berbanding dengan tembaga-nikel, tetapi elektrod tanah adalah nikel. Pada ketika ini, platinum mempunyai kekerasan yang lebih tinggi, jadi ia jauh lebih tahan lama daripada hujung terendah palam pencucuh tembaga-nikel, dan kekonduksian platinum menjadikannya tidak lagi memerlukan voltan permulaan yang terlalu tinggi.
Juga menggunakan platinum sebagai medium pencucuhan, hanya daripada palam pencucuh platinum tunggal, palam pencucuh platinum berganda di elektrod tengah dan elektrod pembumian menggunakan platinum logam berharga seperti itu, ia akan membawa kepada harga daripada palam pencucuh platinum tunggal dan jauh mahal, tetapi faedah semula jadi lebih tahan lama, biasanya boleh menggunakan 80000 kilometer perlu diganti.
Dan kerana dual-platinum dapat menahan lebih banyak masa pencucuhan, banyak kereta prestasi yang lebih tua menggunakan sistem Primoignition yang disebut Sistem Pencucuhan terbuang, yang membolehkan palam pencucuh untuk memerintah campuran yang tidak terbakar semasa silinder berada dalam strok ekzos. Oleh itu sedikit meningkatkan kuasa kuda enjin sambil meningkatkan kecekapan pembakaran. Walau bagaimanapun, sistem ini tidak sesuai untuk model suntikan langsung hari ini, selepas semua, tekanan suntikan 350bar cukup untuk atom sepenuhnya petrol, tidak perlu pembakaran sekunder. Maksudnya, penggunaan asal model palam pencucuh platinum berganda semasa, kebanyakannya adalah untuk meningkatkan ketahanan.
Palam pencucuh Iridium mempunyai jangka hayat yang lebih lama daripada platinum, dengan jarak sekurang-kurangnya 100, 000 kilometer, menurut NGK. Ini terutamanya kerana iridium lebih sukar daripada platinum. Pada masa yang sama, iridium pada elektrod pusat menjalankan elektrik dengan lebih baik, jadi ia memerlukan voltan yang kurang dari bateri pada setiap pencucuhan.
Palam pencucuh Iridium adalah standard pada kebanyakan model suntikan langsung. Dengan kata lain, iridium adalah jenis palam pencucuh terbaik di pasaran sekarang. Adalah penting untuk diperhatikan bahawa elektrod tanah palam pencucuh iridium masih platinum, jadi palam pencucuh iridium juga dipanggil palam pencucuh platinum iridium.
Pertama sekali, emas ruthenium adalah logam berharga milik kumpulan platinum. Ia mempunyai lebur dan takat didih yang sangat tinggi, jadi ia boleh digunakan untuk membuat elektrod pusat palam pencucuh dengan jangka hayat yang lebih lama. Pada masa ini, hanya NGK dan Bosch yang mengeluarkan jenis palam pencucuh yang sangat jarang berlaku ini, yang, menurut laman web, mempunyai jarak 150, 000 kilometer.
